Forum 4x4

Un article qui en cause:

https://www.01net.com/actualites/pourqu ... iques.html

dans le meilleur des cas, y'a un problème d'organisation, parce que cas pas envisagé...

dans le pire des cas, y'a aussi un problème d'organisation.

Nous bourrent le mou avec l'électrique sans avoir toutes les cartes en main pour savoir où ils nous font mettre les pieds.

Désolant.

lebjac a écrit : ↑jeu. févr. 01, 2024 4:58 pm https://www.01net.com/actualites/pourqu ... iques.html

bah oui , en plus les casses vont se remplir vite car les électriques ont plus d'accidents que des thermiques équivalentes de la même catégorie , pas évident de maitriser 300 ou 400 ch quand on veut faire le chaud et qu'on vient d'un gazout 130 ch

toutes les électriques ne font pas 300cv et pas de gazou font 200cv ....

et les électriques sont largement plus facile a conduire même en situation d'urgence que les gazou a 130cv

Ils faut les essayer et c'est un vrai bonheur .... Pour ce WE j'ai deux stages avec ce genre de véhicule ...

Eric tu es un dangereux terroriste verdâtre

eric def 90 300 dti a écrit : ↑ven. févr. 02, 2024 9:38 am toutes les électriques ne font pas 300cv et pas de gazou font 200cv ....

et les électriques sont largement plus facile a conduire même en situation d'urgence que les gazou a 130cv

Ils faut les essayer et c'est un vrai bonheur .... Pour ce WE j'ai deux stages avec ce genre de véhicule ...

pour les accidents , c'est une publication de l'assureur Axa qui le disait , + 50 % d'accident pour ses clients en électrique , le plus souvent en accélération car les conducteurs se font souvent surprendre par le couple immédiat
après c'est vrai que les données sont peut être faussées car ici en Suisse ils ont plutôt des électriques puissantes
par ex dans l'entreprise en face de là où je travaille les commerciaux et cadres avaient des Tesla qu'ils ont plié rapidos , du coup maintenant ils sont en Megane E de 130 ch , leur tronche , ils la ramènent moins , seuls les patrons ont encore des américaines

pour le moment les nôtres de boss semblent résister à la fée électriques , un roule en BMW X6 M ( V8 de 600 ch ) et l'autre a acheté l'année dernière une Lambo Aventador ( V12 de 770 ch )

moi je vois un gros inconvénient aux vésicules électriques accidentés
si les compartiments batteries sont esquintés, il y a des risques nouveaux : écoulements toxiques/chimiques et incendie
ça va nécessiter des locaux spécifiques qui ne seront pas gratuits
les casseurs qui s'en équiperont voudront les amortir, donc facturer le dépôt

Mon prochain achat de voiture sera un achat de voiture électrique.

Donc je fais un entretien suivi des voitures essence et du 4x4 gasoil que j'ai.

Le plus tard sera trop tôt...

françois fou a écrit : ↑ven. févr. 02, 2024 12:54 pm moi je vois un gros inconvénient aux vésicules électriques accidentés
si les compartiments batteries sont esquintés, il y a des risques nouveaux : écoulements toxiques/chimiques et incendie
ça va nécessiter des locaux spécifiques qui ne seront pas gratuits
les casseurs qui s'en équiperont voudront les amortir, donc facturer le dépôt

Parce que nos batterie acide qui se déversent dans la rue suite a un accident ... C'est bon pour la planète ?