EGR du H3
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EGR du H3
j'ai du changer le Electronic Valve Canister Solenoide du H3 (EGR) suite à un code erreur . 1 boulon de 13mm, deux prises à déclipser et basta
voici le vieux, situé en dessous, arrière droite du H3, dans un espace réservé juste au canister et au solénoïde, super bien protégé par sa plaque de 3 ou 4 mm d'épaisseur
voilà.
J'ai par prudence commandé la soupape de pression relié au EVAP, mais celle-ci semble encore en bon état, car je n'ai plus de code erreur à l'OBD ni de check engin allumé.
Mais au cas ou hein, j'attends que le temps soit plus sec car même si le bidule n'est maintenue que par 1 ou deux boulons ....faut démonter :
la roue av gauche, le cache intérieur du passage de roue afin de pouvoir y accéder pffff et ma roue...... elle pèse un ahne mort
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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Re: EGR du H3
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Re: EGR du H3
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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Re: EGR du H3
ah ja, merciiiii
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Re: EGR du H3
dernier mini bobo de 2023 le pire, c'est juste le témoin check engine qui fait chier, car rien n'a changé au niveau moteur, régime ou puissance etc just un truc pour moins de CO2
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