Forum 4x4

Bonjour aux fans de trial,

Ce week-end, 26 et 27 août 2023, nouvelle épreuve du Challenge Franco-Suisse de trial 4x4 à Bioge.

C'est à une petite dizaine de kilomètres au sud-est de Thonon-les-Bains sur la D 902. Nouveau terrain, ça va changer un peu, ça risque d'être sympa.
Avant, ils faisaient ça à Vailly à quelques kilomètres de là mais je n'y suis jamais allé.

Sujet vu 148 fois... Qu'est-ce que ça va être quand il y aura les photos.

D'ailleurs elles arrivent.


Vue depuis le chemin qui monte vers les zones. Il pleut légèrement mais ça a l'air de vouloir se lever.


Après une petite grimpette, on arrive aux zones. C'est gras.


Des zones sur un coteau boisé.


Ça a l'air sympa.


Ils sont obligés de reprendre tous les chemins pour que les 4x4 puissent circuler sinon ils se retrouveraient tous en bas vu que tout est en dévers.

Ça commence à rouler vers 9h30...


C'est vraiment très gras, difficile pour cet Amélioré de se placer comme il faut devant la porte.


Une fois l'avant passé, l'arrière glisse : piquet écrasé.


Là ça passe bien, la roue avant gauche bien calée dans le fond du trou.


Un beau Toyota en Amélioré. Il faut envoyer pour espérer avancer un peu.


Pareil que le véhicule précédent, ça arrive devant le piquet.


Pour la porte suivante, ça lève mais ça passe.


Un Suz en Série qui essaie de tourner autour des arbres. Ça fait plus de bruit que ça n'avance.


Chez les Améliorés, toujours le piquet écrasé.


Un peu plus haut, les protos démarrent. C'est le proto "2cv" qui commence.


La roue avant droite un peu bloquée au fond du trou, il a un peu de mal à passer...


... mais il finit par sortir.


Anthony Morallet essaie en mettant la roue gauche dans le trou plutôt que la droite.


Mauvaise pioche.


Après une marche arrière pour redresser la situation, ça va mieux.


Pour passer la porte suivante, ils descendent dans le bas de la zone, font un pivot et remontent en essayant de passer sur l'élan.

C'est au tour du gros proto Toy. Ça pousse le piquet mais ça passe.


Porte suivante, après le pivot dans le bas de la zone.


Lui doit aimer le gras. Il avance tout doucement en cherchant l'adhérence.


Et ça passe tranquille.


Idem pour la porte suivante qu'il attaque directement plutôt que d'aller tourner dans le bas de la zone. Zone à zéro je crois.


Jean-Christophe Bouclier.


Je crois avoir vu bouger le piquet de gauche.


Ça passe aussi pour Michel Fargeat.


Ainsi que la porte suivante.


Piquet de droite écrasé pour ce Suz en Série...


... et descente en luge.


Un peu plus loin ça bagarre pour passer cette porte (la roue avant gauche est dans un trou).


Zone suivante pour les protos. Piquet touché pour Anthony Morallet.


Passage vicieux pour cette porte. Une petite tranchée étroite juste devant la banderole, pas beaucoup d'espace pour se placer. Là c'est planté, ça ne veux plus avancer.


Après une marche arrière, il arrive à mieux se placer et à chevaucher la tranchée.

Au tour du proto Toy. Piquet écrasé.


Après un peu de jardinage, il passe la tranchée pas trop mal.


Passage à zéro...


... et là aussi.


Tranquille.


Un peu plus bas, ça continue à se bagarrer dans le trou.


La tranchée passe à l'aise pour Jean-Christophe Bouclier.


Michel Fargeat part à la faute.


Les deux roues gauches dans la tranchée.


Il a beau tout essayer, ça ne sort pas.


La roue avant gauche est là-dessous.


Il y croit encore.


Le Toy Amélioré est parti vers la banderole. Impossible de reculer pour passer la porte suivante.

Légèrement gras
Même les bab n'arrivent pas à débourrer.
Difficile pour choisir les trajectoires.


@+

Merci pour le reportage au top, comme d’hab!
Au fait, tu roules encore un peu avec le G?

Merci pour les trialistes! il y a de beau protos.

jean40 a écrit : ↑lun. août 28, 2023 1:41 pm Légèrement gras
Même les bab n'arrivent pas à débourrer.
Difficile pour choisir les trajectoires.

@+

Quasiment impossible à certains endroits.

romainletu a écrit : ↑lun. août 28, 2023 2:18 pm Merci pour le reportage au top, comme d’hab!
Au fait, tu roules encore un peu avec le G?

Merci.
Faut bien le faire rouler, sinon il va rouiller.

Gilbert30 a écrit : ↑lun. août 28, 2023 6:33 pm Merci pour les trialistes! il y a de beau protos.

Oui, j'aime bien ceux avec les vérins. Ils sont propres, bien finis (en plus de bien marcher). J'aime bien celui d'Anthony Morallet aussi.
Ce week-end, en l'absence des frères Gerbaud, il y a des chances que ce soit le proto un peu bizarre qui soit devant. Comme quoi l'esthétique ne fait pas tout.

En amélioré il y a en quelques uns pas mal du tout (et aussi quelques horreurs ).

La suite...


Une autre zone proto bien grasse.


Pour lui pas de problème, ça monte.


Porte suivante après une passage dans un fossé qui se trouve derrière.


Pivot sur un talus... ça passe au millimètre !


Jean-Christophe Bouclier dans le fossé avec la roue avant gauche bloquée contre un arbre.


Passage entre les arbres...


... pour franchir la porte suivante.


Michel Fargeat envoie pour franchir l'entrée de zone mais le 4x4 refusera de monter vers la porte suivante.


Par contre, c'est monté pour Anthony Morallet.


Le pivot sur le talus avec un coup de gaz. Ça passe aussi.


Du coté des Séries, ça glisse dans le dévers et ça finit dans les banderoles.


Celui-là a calé en glissant dans le fond du trou. Ça ne veut pas redémarrer.


Le proto "2cv" n'ira pas plus loin que l'entrée de zone. Il faut dire que son moteur n'a pas l'air au mieux de sa forme. Des séquelles du trial des Gets ?