carnet entretien Pajero 3,2 DiD 200 cv de 2011

[Olivier0981]

Bonjour à tous,

je suis intéressé par un Pajero 3,2 DiD 200 cv BVA de 2011 que je vais aller voir bientôt.

Je cherche le carnet d'entretien de ce modèle afin de savoir ce qui aurait dû être déjà réalisé et ce qui doit être fait à ce kilométrage.
Pouvez-vous me renseigner, svp?

Merci d'avance

[cedricfred]

Quelque chose comme ça ?

https://www.idgarages.com/fr-fr/entreti ... #version-1

[Olivier0981]

Bonsoir,

J'avais vu ce lien mais je n'ai pas trouvé le 200cv d'une part et je le trouve assez généraliste (on ne parle pas du patin de chaîne de distri, par exemple). J'espérais que ces infos étaient présentes dans le carnet d'entretien.

Merci en tout cas

[eric def 90 300 dti]

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Bonjour à tous,

je suis intéressé par un Pajero 3,2 DiD 200 cv BVA de 2011 que je vais aller voir bientôt.

Je cherche le carnet d'entretien de ce modèle afin de savoir ce qui aurait dû être déjà réalisé et ce qui doit être fait à ce kilométrage.
Pouvez-vous me renseigner, svp?

Merci d'avance

pajero 2011.jpg

[eric def 90 300 dti]

entretien pajero3.jpg

voici entretien a 150.000 km pour une année de 2011

[Olivier0981]

Bonjour,

Merci Éric pour ces précisions

[lauradsl]

Bonjour,

En complément du document d'Eric, ci joint le doc officiel de Mitsu.

Les 2 éléments importants sont
- le remplacement du tendeur de chaine (et le patin) (~400 €) sauf si le véhicule à bénéficier de la compagne de rappel
- Vérifier les airbags Av (rappel constructeur remplacement sans frais)
- la vidange de la BA (~700 € chez un spécialiste bva, et ~1200 € en concession pour une vidange partielle )
- le réglage jeu de soupapes (à faire vers 100 000 km) => en concession c'est un beau petit billet (~1000€) c'est la main d’œuvre qui coute cher il y a 5 heures de travail (au tarif Région parisienne)

Autrement entretien normal :
- Plaquettes / Disque (Av puis Ar), vidange Moteur et boite de Transfert et Diff, liquide de refroidissement (attention c'est un liquide spécifique pour véhicule japonais (aisin))

Si plus de 120 000 km Amortisseurs et ressorts complets (ar et ar) à envisager en fonction de l'usage.

Si besoin d'autre infos passer par un mp, j'ai pas mal de documents.

Je suis l'heureux propriétaire de ce super véhicule.C'est super fiable (le miens est de 2012) et aucun soucis depuis son arrivée.

[Olivier0981]

Bonsoir,

C'est exactement ce que je cherchais.

Je l'essaye demain, dimanche.

Merci encore

[Olivier0981]

Une question concernant le patin et le tendeur : il fallait les remplacer une fois pour toutes ou faut-il le faire régulièrement ? (J'ai rencontré un propriétaire qui n'était pas du tout au courant)

[lauradsl]

Une question concernant le patin et le tendeur : il fallait les remplacer une fois pour toutes ou faut-il le faire régulièrement ? (J'ai rencontré un propriétaire qui n'était pas du tout au courant)

C'est à faire tout les 90 000 km (comme mentionné sur le document mitsu).

Il y a eu une compagne de rappel pour ce soucis (je ne me rappelle plus de la date mais c'est pour les modèles à partir de 2011)