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retour a la case départ pout le réglage du compensateur aprés réhausse sur kzj 95.
Certains veulent un monde carrée .. mais oublient que la terre est ronde.. .C
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-Nissan Patrol y60 GR 115CV Sans egr
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Toyota KZJ 95
et au freinage, tu ne le sents pas plongeant ou autre ?
ils sont assez similaire , mais il reste plus modernes sur certains points.
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D'accord et pas de soucis au CT non Plus j'imagine ?
Merci a toi pour tes réponses black
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J'en arrive juste à la conclusion que ce sont tout simplement des combinés qui se démontent très bien en place. on dévisse la vis centrale du haut et avec un cric pour descendre gentiment le triangle on arriver à détendre gentiment le ressort jusqu'à ce que l'amortisseur sorte. Contrairement aux trains avant Peugeot par exemple où il faut démonter l'ensemble au compresseur de ressort.
Ce qui me fait un peu (réfléchir), ce n'est pas tant le montage/ démontage. ( comme tu dis, c'est bien mieux foutu qu'une 207)
Mais les réglages et modifications (subtile):
- 1 De la géométrie.
- 2 Du répartiteur de Freins Arr. (Surtout celle ci, Sécurité avant tout)
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