Forum 4x4

ToyoDzo a écrit :En fait, c’est vraiment « Vivre de son aventure ».
Ils en retirent de l’argent. C’est au nombre d’abonnés et de clics.

Pour nous qui avons suffisamment d’argent pour voyager ou d’autres ressources, la démarche n’est pas du tout la même.
Tant mieux pour nous.

C’est pour ça aussi que c’est peut-être plusss apprécié.

Monique

Problème de génération.....

à 12 ans, le sac sur le dos et hop pour l'aventure, modus vivendi de Baden Powell !

ensuite la rando, puis la grande rando puis glaciaire puis à skis de fond ou de montagne avec les peaux, en 4x4 pour découvrir d'autres mondes, d'autres gens, d'autres cultures.....

aujourd'hui, tu entends "j'ai passé de super vacances (le téléphone à la main) sur les plages d'Hammamet, la Tunisie c'est super !!!!"

Heureusement que chacun puisse vivre son aventure à son goût selon ses choix !

VAN PRATIC, suite ......

Comment passer de la version Camper à un usage utilitaire ?

Quelques images en aidant mon fils à rénover son appartement où il nous fallait :

1. Charger par l'arrière

2. Transporter de lourdes charges

3. Glisser des planches, tuyaux et rouleaux de moquette de 3 mètres de long




La partie arrière est entièrement amovible.
Il suffit de quelques coups de tournevis pour la déposer.






La plate-forme de chargement supporte aisément le poids de 2 adultes depuis 2008, sans aucune déformation
Elle peut sans problème recevoir des charges lourdes solidement arrimées.






Le passage entre les 2 sièges avant permet de gagner 60 cm supplémentaires.
On peut transporter des objets de plus de 3 m !




A suivre .....

vu sur une pub fcbk...ca m a fait penser a vous

J'avais pas vu ton message

Oui, c'est parfois très, très chaud ......

Mais une caisse de 4,78 de long pour 1,90 de large, c'est vraiment compact !




Le seul défaut de ce génial petit fourgon ?
C'est un 2 RM !
Un brin d'herbe mouillée, il plante

J'ai déjà publié un bilan sur 4 continents :

OFF ROAD TRAFIC

Le seul conseil que je donne aux jeunes qui me questionnent, c'est de ne jamais oublier les chaînes !
Il suffit de cette photo prise aux frontières d'Azerbaïdjan pour comprendre que sans elles, j'étais mort !




Pour la boue, du 12 suffit :




Mais pour la neige dure et glacée d'Islande, j'ai pris du 16, sinon les maillons cassent.

Bernard

triptrafic a écrit :J'avais pas vu ton message

Oui, c'est parfois très, très chaud ......

Mais une caisse de 4,78 de long pour 1,90 de large, c'est vraiment compact !




Le seul défaut de ce génial petit fourgon ?
C'est un 2 RM !
Un brin d'herbe mouillée, il plante

J'ai déjà publié un bilan sur 4 continents :

OFF ROAD TRAFIC

Le seul conseil que je donne aux jeunes qui me questionnent, c'est de ne jamais oublier les chaînes !
Il suffit de cette photo prise aux frontières d'Azerbaïdjan pour comprendre que sans elles, j'étais mort !




Pour la boue, du 12 suffit :




Mais pour la neige dure et glacée d'Islande, j'ai pris du 16, sinon les maillons cassent.

Bernard

Super conseil Merci encore pour tes lectures

Je pense moi quil ne faut pas "cracher dans la soupe "les videos sur YT que ce soit d'aménagement ou de voyages ,déjà te font voyager de ton canapé et te montre aussi des trucs auxquels tu n'aurais pas nécessairement pensé ,et si parmi les videos sur YT certaines sont plus des presentations de nombrils ou de produits et bien moi je zappe vite et retourne pas .
J'apprécie beaucoup ce post cela dis:

RELOOKING 2022 !


Depuis 2008, je n'ai jamais touché à l'aménagement. Jamais !
Tout étant encore en bon état, je me suis contenté de rétouches esthétiques !







J'ai commencé par stocker au garage coffre et literie.





Puis, j'ai déposé les 2 panneaux à changer, arrière et côté droit.
Ils m'ont servi de gabarits pour découper les nouveaux panneaux.






Etape suivante, démontage du meuble central.






J'ai ensuite remonté le meuble central.






Puis j'ai fixé les 2 nouveaux panneaux en mélaminé.
Pour le panneau de fond, j'ai mis du 10.
Pour le latéral, du 8.







Le store à cassette est neuf.
La poussière d'Asie Centrale et le sable du Sahara avaient grippé l'ancien






Le couchage, rien de changé
Le Bultex HR 40 de 10 cm est toujours aussi ferme après 600 nuits !

Quant au tissu de la banquette, Sylvie avait choisi une qualité Premium en 2008.
Régulièrement passé en machine, aucun accroc, aucune tache, couleur d'origine .....







Mais le plus étonnant, c'est que je n'ai pas eu à changer les 5 portes des meubles.
Premier prix chez Ikea en 2008 et depuis, aucune rayure !!!





Si on me dit que c'est reparti pour 14 ans, je signe de suite

P.tain, j'aurai dépassé les 80 ans et monter dans un Trafic avec un déambulateur, ça risque quand même d'être chaud

Cordialement

triptrafic a écrit :


RELOOKING 2022 EN 10 ETAPES !


Depuis 2008, je n'ai jamais touché à l'aménagement. Jamais !
Tout étant encore en bon état, je me suis contenté de rétouches esthétiques !

1. Le projet

Budget, 200 Euros tout compris !
Une centaine pour le store, 40 pour le stratifié de sol, une vingtaine pour les 2 panneaux mélaminé, le reste pour les grilles, adhésif déco ........







2. J'ai commencé par stocker au garage coffre et literie.





3. Puis, j'ai déposé les 2 panneaux à changer, arrière et côté droit.
Ils m'ont servi de gabarits pour découper les nouveaux panneaux.






4. Etape suivante, démontage du meuble central.





5. Lames de stratifié enlevées, j'ai posé un parquet neuf.





6. J'ai ensuite remonté le meuble central.






7. Puis j'ai fixé les 2 nouveaux panneaux en mélaminé.
Pour le panneau de fond, j'ai mis du 10.
Pour le latéral, du 8.







8. Le store à cassette est neuf.
La poussière d'Asie Centrale et le sable du Sahara avaient grippé l'ancien






9. Le couchage, rien de changé
Le Bultex HR 40 de 10 cm est toujours aussi ferme après 600 nuits !

Quant au tissu de la banquette, Sylvie avait choisi une qualité Premium en 2008.
Régulièrement passé en machine, aucun accroc, aucune tache, couleur d'origine .....







10. Mais le plus étonnant, c'est que je n'ai pas eu à changer les 5 portes des meubles.
Premier prix chez Ikea en 2008 et depuis, aucune rayure !!!





Si on me dit que c'est reparti pour 14 ans, je signe de suite

P.tain, j'aurai dépassé les 80 ans et monter dans un Trafic avec un déambulateur, ça risque quand même d'être chaud

Cordialement

triptrafic a écrit :... Si on me dit que c'est reparti pour 14 ans, je signe de suite

P.tain, j'aurai dépassé les 80 ans et monter dans un Trafic avec un déambulateur, ça risque quand même d'être chaud ...

En effet, avec tout l'usage que tu en as fait, c'est impressionnant le bon état général... Donc une bonne fiabilité dans l'agencement d'origine.

Pour le chauffeur, faudra voir avec le temps, peut-être que dans 14 ans il ne voudra plus jamais descendre du Trafic pour ne pas utiliser de déambulateur ...

2008-2023, 15 ans de gestion des batteries auxiliaires

Je n'ouvre pas une énième discussion virtuelle sur l'autonomie électrique.
Je me borne à partager mes solutions lors de roadtrips réels, des frontières du Mexique à celles de Mongolie.

Je sais que la mode est au lithium, solaire, hydrogène, LiFePO4, station d'énergie portable .......

J'en suis resté à ce que l'expérience m'a appris à maîtriser, les vulgaires batteries plomb, achetées en promo en supermarché.
Recharge en roulant, au camping, à la maison ......




On le voit, rien d'extraordinaire ni de révolutionnaire.
De vieilles techniques où l'important, c'est que le contrôle reste manuel !



Depuis 2007, 4 batteries, une tous les 4 ans
Et quand je les change, elle tiennent toujours la charge et me servent dans la caravane.


2007-2011
Une Tudor, 50 Euros, qualité nautique, montée en bloc autonome :




2011-2015
Une Fulmen, 65 Euros, chez Leclerc.




2015-2019
Une Carrefour, 60 Euros.




2019-2023
Une AEG, 63 Euros chez Auchan.




Dépense totale sur 15 ans, 225 Euros.

Soit 15 Euros par an

La suite ?

Janvier 2023, Auchan Toulouse, une 74 A pour 68 Euros.




Juste installée :




Si tout va bien, elle devrait durer jusqu'en 2027 ou 28

Mais les anciennes batteries ont une seconde vie !!!
Elles passent dans la caravane :




Où elles alimentent les moteurs des movers :




Et le Trafic ?

Quand on dort au milieu des steppes glacées d'Asie Centrale, des coyottes d'Arizona ou de la Taïga sibérienne, mieux vaut redémarrer le matin !

Mon choix, protéger doublement la batterie moteur.




En 15 ans, de San Francisco à Novossibirsk, aucun problème.

La batterie d'origine a fait 9 ans, de 2008 à 2017.
Changée en 2017, elle tient toujours en 2023

La règle d'or des batt. plomb, c'est jamais de décharges profondes, jamais en dessous de 12,2 V.

Là aussi, je préfère les contrôles manuels.
Un mini voltmètre, manip d'une seule main, quelques secondes et c'est fait !




Pour conclure, ces techniques sommaires, rustiques, ringardes, dépassées ..... nous permettent depuis 2008 de rouler sur 4 continents.

Bien sûr, rien n'interdit de couvrir son toit de panneaux à cristaux graphite-césium connectés à une pile à uranium enrichi
et pilotés en Bluetousse par un iPhone 23 relié au tableau de bord d'un Airbus A380.

C'est juste que ce sera un peu plus cher


Pour plus de détails VAN PRATIC, mise à jour 2023

Cordialement