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nico39 a écrit :je dois passé un de mes 4x4 au ct bientot (ca fait 18 mois qu'il aurait du passé :diable
au niveau des points qui me pose soucis ce sont les pares chocs (a l'avant il n'y en a plus)
les sieges baquets (si fixé solidement ok?)
echappement inexistant et la pollution (mais ca ca sera a resoudre de toute facon)
maintanant j'ai un vehicule marque sans type original de 1987
suis-je donc soumis au controle strict du pare buffle homologué (tu dit plus haut pour vehicule apres 25 mai 2007 donc logiquement je suis pas obligé d'avoir un truc homologué ce?)
et surtout la pollution, c'est un moteur essence a combien ai-je le droit?
j'ai aussi un echappement legerement raccourcis (il en manque seulement 2m) puis- je l'emmener a la pollution comme ca ou faut t'il respecter un niveau sonore limité (rien de mentionner sur ma cg)merci d'avance
salut pour ton pc
6.2.5. Pare-chocs, bouclier
Définition :
Dispositif, débordant l’aplomb avant et arrière du véhicule, destiné à protéger la carrosserie des menus chocs.
NOTA : Les spoilers sont considérés comme partie intégrante du bouclier.
En présence d’un pare-buffle, celui-ci doit être assimilé au pare-chocs.
6.2.5.1.2. Partie saillante (CV) Défaut(s) inclus :
- Déchirure ou déformation faisant saillie.
- Enjoliveur ou pièce d’ornement ou ferrure de fixation faisant saillie.
- Absence des marquages prévus sur les systèmes de protection frontale (pare-buffle), pour les véhicules mis en circulation à compter du
25 mai 2007 (se reporter à la SR/V/F6-1 pour les marquages)
- Partie coupante due à l’absence d’embout de pare-chocs. - Absence de pare-chocs.- Absence de bouclier.
_pc presence obligatoire..., pare buffle 1987 considéré dans le "point pc "donc memes défauts éventuels...parties saillantes ?
_siege ok si bien fixés
_pollution 3,5 % de C O (corrigé)
_échappement pas de sanction pour le niveau sonore mais il faut une sortie d'échap (laterale ou ar on ne vérifie pas la conformité à l"origine) et il ne faut aucunes fuite sur la longueur et bien fixé...
passionné a écrit :Anj' et Pseudo bonjour et merci pour avoir ouvert ce post
Questions concernant mon Hilux POLN65 de 1988.
1° question...j'ai un UPN en guise de pare chocs arriere avec une simple protection sur les cotés (comme sur les camions benne)ça devrait le faire?
2° question...ma carte grise étant un plateau,j'ai donc installé un plateau a la place de la benne.La modif est vraiment très propre.Cela ne me posera pas de probleme?tout'façons,c'est trop tard la benne est bennée Les bavettes sont elles obligatoires?
3° question plus chiante...Quelles sont les -grosses-tailles de pneus OK?
Merci.
salut.................. (j'ai limpression d'etre chez le docteur) POUR LE CT....
_un UPN en guise de pare chocs arriere:avec une simple protection sur les cotés (comme sur les camions benne) ça peut le faire si bien protegé aux bouts, mais upn =angles saillants quand meme, donc fait le voir à ton controleur avant de l'apporter au CT...
_pour le plateau pas de problèmes,si, bien sur pas de parties saillantes (ça y est je recommence )
_pour les pneus si c'est ton type mine(poln65) je te regarde ça demain au taf
_bavettes pas obligatoires ...
je suis désolé de faire toujours le meme genre de réponses (aux memes genre de questions), mais pas de points spécifiques pour ça donc =si bien montés ne dépassant pas (sur les cotés) ne cachant pas les feux etc... on ne doit rien vous dire...
je me répette un peu:
En résumé tout ce qui est rajouté à l'exterieur peut etre considéré comme parties saillantes à l'appreciation du controleur mais ce ne sont pas des points spécifiques...
voili voilu...
Oui Merci a toi
Anjuna a écrit :Bah même si çà fait répéter, c'est cool de savoir où on va et c'est encore plus cool de ta part de prendre le temps de répondre
Yes
FIFITOY
Tembo Phase II - LC HZJ 78 - AM01 - 185 000 km - Voyage Long Cours \ www.Tembo-trip.com
Y’a une route..tu la prends..qu’est ce que ça coûte…
dans la reglementation CT nous n'avons pas les mesures de hauteurs des feux ar (surement un oubli car on a déja celle des clignots av et repetiteurs av) donc pour l'instant
par contre si tu a un troisieme feux stop il faut qu'il soit plus haut que les 2 autres...
et on nous dit aussi que les feux rouges ar servent à voir le véhicule et sa largeur donc proche des bords
4.3.1. Feu de position
Définitions :
Feu de position avant : feu servant à indiquer la présence et la largeur du véhicule vu de l'avant.
Feu de position arrière : feu servant à indiquer la présence et la largeur du véhicule vu de l'arrière.
pour les frotement de pneus la c'est clair...
5.3.1. Roue
5.3.1.2.2. Frottement(s) sur carrosserie et/ou élément(s) mécanique(s) (CV)
Défaut(s) inclus :
- Contact intermittent ou permanent entre la jante et un élément mécanique ou structurel.
- Contact intermittent ou permanent entre le pneumatique et le passage de roue ou la carrosserie ou un élément mécanique.
- Risque d'interférence ou de contact du pneumatique avec les passages de roues ou tout autre organe.
Merci à toi, et...bon courage !!!
Le Maverick est parti avec ma femme, le Toy avec un huissier... j'aurai préféré que l'huissier parte avec ma femme ! ,
mais il faut une sortie d'échap (laterale ou ar on ne vérifie pas la conformité à l"origine) et il ne faut aucunes fuite sur la longueur et bien fixé... 
avec une simple protection sur les cotés (comme sur les camions benne)ça devrait le faire? 
Sinon tu est controleur ou et tu bois quoi? 
ne cachant pas les feux etc... on ne doit rien vous dire... 
