Contrôle technique des 2 roues, c'est fait !

[Cleden]

Il faudrait aussi qu'ils contrôlent le bruit des échappements sur les routes, c'est insupportable. Je roule KTM Duke, c'est pas ce qu'il y a de plus silencieux mais certains abusent vraiment.

[znoliv]

Y'avait un mec ici, qui se prenait pour un pilote, qui affirmait que le bruit c'était un gage de sécurité...
"quand on arrive fort sur un caisseux qui se traîne (disait il), c'est bien que le bruit l'alerte pour qu'il se range"

On le voit plus, d'ailleurs.....

[beurk]

pour le moment le contenu du CT n'est pas connu

Alors que le tarif est globalement déjà fixé

Donc c'est bien de la flûte ,car les majors du CT argumentent déjà "les énormes investissements" pour justifier un tarif plus élevé , le gouvernement dit "qu'il va négocier au plus bas" et on veut nous faire croire à quelques mois de l'échéance
qu'on ne sait pas encore le matos qu'il faudra en équipement (banc de puissance ???? cf les 50cc débridés , sonomètre ???cf les db relevés ,banc de freinage ??? quid des anciennes avec tambour simple came vs les doubles disques actuels , qui disposera des normes d'époque ???
Et je vous parle même pas des homologations OFFICIELLES avec des valeurs largement dépassantes (voir les enduros , ou les HD US , mêmes en pots d'origine )

Que de la flûte

un sonomètre dans le luc, ça ne coute pas grand chose

[rover17]

Y'avait un mec ici, qui se prenait pour un pilote, qui affirmait que le bruit c'était un gage de sécurité...
"quand on arrive fort sur un caisseux qui se traîne (disait il), c'est bien que le bruit l'alerte pour qu'il se range"

On le voit plus, d'ailleurs.....

Kissa ?

Perso , le controle pollution sur les scooters peut pas faire de mal , serait pas étonné que ça pollue plus que des gros cubes

[exNISSAN]

Les cons !

Aux infos aujourd'hui , les délais de RdVs des CT auto s'allongent , il manquerait actuellement 1000 techniciens sur la france pour assurer dans les délais les échéances des CT à venir .
Donc beaucoup d'automobilistes seront en dépassement de date ,en plus en période de trajets vacances
En cause à ce qu'ils disent , un niveau 4 équivalent bac-pro dorénavant nécessaire pour répondre aux nouvelles exigences ,à l'informatique et aux technologies qui arrivent (hybride , ect ...) donc des embauches qui ne se feront pas demain la veille

Bref , pas foutus de faire face au flux normal du boulot , toujours des épaves qui passent au travers et obtiennent le sésame , mais on veut quand même ajouter les 2 roues dans la liste ce qui , à les écouter , nécessite une formation complémentaire des Techniciens (pendant laquelle ils ne seront pas productifs ,donc accentuer la pénurie affichée )
->"vouloir faire plus avant de faire bien " ..

[znoliv]

Tain.......ça t'travaille....

[exNISSAN]

Tain.......ça t'travaille....

ça se voit tant que ça ?

Quand les choses sont pensées ,pesées et organisées pour être efficaces ,OK ou pas OK j'adhère car il y a une logique

Quand des amateurs lancent des trucs après x revirements , se dédouanent aussi sec en reportant la faute sur l'europe , et font confiance pour filer le job à des réseaux constitués de gens biens mais aussi de bien véreux sur lesquels ils n'ont plus la main , oui c'est vrai ça me gave de devoir filer du blé pour un truc totalement bidon
Ca sonne faux depuis le départ leur truc

[papitoy]

Je suis aussi accessoirement motard, et pas foncièrement contre le CT a priori, mais c'est vrai que c'est décidé en dépit du bon sens bien qu'il s'agisse d'une directive européenne qui date déjà de quelques années.
Entre autres, je trouve absurde que les 2 roues de moins de 50cc, de loin les plus nombreux et les plus "bricolés", et la plupart en 2T, donc les plus polluants, en soient exclus.

[.manu 38]

Les cons !

Aux infos aujourd'hui , les délais de RdVs des CT auto s'allongent , il manquerait actuellement 1000 techniciens sur la france pour assurer dans les délais les échéances des CT à venir .
Donc beaucoup d'automobilistes seront en dépassement de date ,en plus en période de trajets vacances
En cause à ce qu'ils disent , un niveau 4 équivalent bac-pro dorénavant nécessaire pour répondre aux nouvelles exigences ,à l'informatique et aux technologies qui arrivent (hybride , ect ...) donc des embauches qui ne se feront pas demain la veille

Bref , pas foutus de faire face au flux normal du boulot , toujours des épaves qui passent au travers et obtiennent le sésame , mais on veut quand même ajouter les 2 roues dans la liste ce qui , à les écouter , nécessite une formation complémentaire des Techniciens (pendant laquelle ils ne seront pas productifs ,donc accentuer la pénurie affichée )
->"vouloir faire plus avant de faire bien " ..

Payé 1400e la est le problème

[exNISSAN]

Je suis aussi accessoirement motard, et pas foncièrement contre le CT a priori, mais c'est vrai que c'est décidé en dépit du bon sens bien qu'il s'agisse d'une directive européenne qui date déjà de quelques années.
Entre autres, je trouve absurde que les 2 roues de moins de 50cc, de loin les plus nombreux et les plus "bricolés", et la plupart en 2T, donc les plus polluants, en soient exclus.

Je ne suis plus motard de longue date .Il me reste 2 brêles (dont une que j'ai depuis 47 ans ,et une autre ancienne que je vais restaurer cet hiver .Donc juste concerné pour 2 CG ,mais n'empêche ça impactera davantage d'autres
utilisateurs que moi et je trouve juste l'approche boiteuse et puante ..