Le boitier ARTechnologie

[pattbo]

YES !!!

[bipbip]

ben voilà, j'suis content, j'crois bien que j'ai donné un avis dans le genre de pattbo, et on dirait qu'c'est pas une bêtise

Alors à notre santé de "légaliste-il faut faire gaffe"

[Flo]

tout à fait d'accord avec monsieur stef :Prof:
seulement je me demande ce que vaut le 130ch sous le gr de 1999...
@+

[Invité]

Pas grand chose. Je te conseille la version 3 portes, moins lourde.
Remarque, si on fait le point :

> 100 ch à ses débuts, insuffisant sur la version 3 portes, carrément impossible pour la version 5 portes
> 100 ch > 130 ch : du mieux, mais encore insuffisant
> 130 ch > 158 ch : parfait...... mais il manque encore quelques douzaines de chevaux pour avoir le titre définitf. La concurence fait mieux. (dommage pour les fadas de vitesse)

[fransix]

> 100 ch à ses débuts

non tu te trompes engelhaft arrête la
Le gr première génération fait 115 chevaux bon ça change pas grand chose mais la vérité est toujours bonne à dire ....
@ + fransix

[Invité]

Non !

Je ne parles pas du TOUT premier ! Même en ayant bu , je suis incapable de me tromper (surtout dans ce domaine)

Le Patrol GR à bien été motorisé par un moteur turbodiesel de 100 ch avant 1998 ! C'est après 98 que sont venus les moteur de 115 ch, ensuite de 130 ch et enfin 158 ch dès 2000 !

[fransix]

Négatif CHEF
pas de moteur 100 chevaux dans le GR (grand raid pour les intimes ) ....peut être confonds -tu avec le patrol normal qui à eu 95,115,et 100 chevaux sous son capot
@ + fransix

[Invité]

Aaaaaaarrrgh !!!! Mais il persiste !!!!!

[Invité]

Je parles pas de la CINQUIEME GENERATION commencée en 1998.

[Invité]

Un instant, qu'est ce c'est : "patrol normal" ? Un ancien modèle ????