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Voir la version complète : Préparation d'un SUZUKI SAMURAI 1,3L pour aller au bois !!!



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Tetedechat
02/01/2012, 09h04
Salut,

Sujet: Préparation d'un SUZUKI SAMURAI 1,3L pour aller au bois

Je vous propose ici une chronologie en photos des étapes de cette préparation.
N'hésitez pas à me poser des questions et faire des remarques, du moment quelles sont constructives.

Outils particulier :
- Beaucoup.

Pièces :
- Le neuf ne sera utilisé que pour les organes de sécurité. Pour le reste tout sera de l'adaptation ou du fait main.

Pièces neuves:
- Amortisseur EFS +5 chez OFF ROAD ATTITUDE. ( Suite à Refus au CT ).243 euros
- Phares avant cristal de Range Rover si, si. ( Suite à Refus au CT ).43 euros
- Volant sport + moyeu d'adaptation. 110 euros
- Platine de support des lames sur les ponts X4. 109 euros
- Tuyaux de frein aviation rallongé. 102,09 euros
- Peinture vert KAWASAKI + diluant + durcisseur + après phosphatant + + +. 400 euros
- Entretoise moteur Vitatra / Bv Samurai Réf:PMOT0001. 150 euros
- Kit Embrayage Samurai. 129 euros
- Joints SPY boite de transfert. 40 euros
- Feux AR à LED. 100 euros Voir ici: http://www.equipbatteries.com/2482-feu-pour-remorque-%C3%A0-led-transparant.html
- Capote. 225 euros
- Pression de capote. 16 euros
- Radiateur moteur 413. 179 euros
- Durite supérieur 413 8 soupapes. 19,90 euros
- Durite 1 inférieur 413 8 soupapes. 13,90 euros
- Durite 2 inférieur 413 8 soupapes. 21,90 euros
- Kit adaptation DA de Vitara CALMINI. 350 euros
- Kit distribution
- Pompe eau
- Calorstat


Pièces d'occasions:
- Samurai 1,3L de 1989 en piteux état ( Caisse HS ). 1200 euros
- Caisse de SAMURAI elle aussi en piteux état. 0 euro
- Jante acier triangular d'UMM. 50 euros
- 4 Pneus BFGOODRICH MUD KM2 en 31/10.50/15 400 euros .... ça va être chaud à faire passer.
- Sièges de BX Gti. 20 euros
- Boite de transfert de SAMURAI 1000 cm3 ( plus courte que celle du 1300 cm3 ) 100 euros.
- Silencieux de 1300 Hayabuza. Récup suite à un crash d'un pot = 0 euro.
- Epave VITARA ( ponction du moteur 1,6L ). 400 euros
- Démarreur de vitara. 50 euros
- Sablage et peinture des jantes. 175 euros
- DA de vitara + poulie double. 250 euros


Pièces réalisées moi même.:
- Cales de rallonge de transmissions.
- Platines d'adaptation de sièges conducteur passager.
- Barre de direction
- Pare choc AV
- Pare choc AR
- Platine support filtre à air.

Difficulté :
- 9/10

Temps de réalisation:
- Je ne compte pas pour ce genre de réalisation. Environ 400 heures pour l'instant.

Cout de cette réalisation :
- La passion n'a pas de prix. Environ 5000 euros rien que pour les pieces sans compter la main d'oeuvre.

Remarques:
- Le but de cette préparation est d’amélioré les capacités en franchissement de ce fabuleux engin .... pour aller faire mon bois ....... mais oui bien sur et c'est la marmotte qui met le chocolat dans ...
- Un passage des lames sur les ponts est prévue pour passé les grosse roues ( 31/10.50/15 ).
- La monte d'une direction assisté est aussi au programme.
- La capote qui est HS, sera remplacée soit par un BIKINI, soit par une d'occasion.
- Pour la couleur, le vert KAWASAKI me plait bien.
- Je pense utiliser un pot d'échappement de moto pour le licencieux.
- La mécanique est plus que correct pour son age ( 22 ans et seulement 134 000 kms )


Ps: Ne soyez pas trop impatient, je commence seulement et j'ai encore des trucs dans ma petite cervelle qui n'ont pas encore abouti.
En fait, ce sera en LIVE que vous suivrez cette aventure.

Comme j'en ai besoin pour le bois, la préparation se fera en 3 temps:

1) Préparation mécanique sur la vieille caisse
2) Rénovation de la seconde caisse.
3) Montage de la caisse rénovée sur la mécanique préparée. ( le châssis est nickel )

N'hésiter pas a faire des remarques sur mon travail..... du moment qu'elles sont constructives.
Cela me permettra de m'améliorer sur mes prochains sujets.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
02/01/2012, 09h10
Le voici dans son jus. Comme le Comté, les trous sont vendu avec. :D

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105229982083.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105233589782.jpg

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Tetedechat
02/01/2012, 09h14
rhttp://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105261084289.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105264045126.jpg

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http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105270744476.jpg

La seconde caisse qui va me servir de base.
Oui, je sais y a du boulot ...:eek:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105335731338.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105339064279.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/13210534288090.jpg

Tetedechat
02/01/2012, 09h17
Sièges de BX en place et petit volant monté.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105412375848.jpg

Fausse réhausse avec des jumelles plus longues pour commencer à réfléchir sur le passage des grosses roues. :o
Là, ça vas vous plaire.
Les pneus ne passaient pas. J'ai découpé les fixations du pare choc, déposé et jeté celui-ci car il sera remplacé par un "made in BOUBOU".

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105415636239.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105418715463.jpg

Tite photo de comparaison par rapport à l'origine.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105229982083.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105422494912.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105425625137.jpg

:hello:
A+
BOUBOU

yoansat
02/01/2012, 09h18
Salut Boubou,

J'ai une bâche a vendre :) . Modèle Bony Soft top, voir le lien ci-dessous:
http://www.bony-soft-tops.com/shop/article_11/PICK---UP-GERADE-BEI-HINTERE-%C3%9CBERROLLB%C3%9CGEL.html?shop_param=cid%3D9%26 aid%3D11%26

Tetedechat
02/01/2012, 09h29
Les tuyaux de frein sont vraiment trop court et pourtant les lames sont encore sous les ponts.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132120899986050.jpg


La transmission travaillait mal avec les jumelles rallongées.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132120920660598.jpg


Dépose du pont AV .

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132120906387326.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132120913477850.jpg

Voila, c'est fait, rien de plus simple.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132120951184988.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132120945025650.jpg

Cales de ralonge de transmission maison en alu .

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132120925724200.jpg

Essais des cales de ralonge de transmission.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132120938676965.jpg

Oupsss, il y a du y avoir un problème lors de la lecture du plan. Les perçages ne tombent pas en face, je repercerai plus gros plus tard

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/13212093265026.jpg

En fait les plans sont pour un 410, le 413 n'a pas les mêmes entraxes. :hein:

Tetedechat
02/01/2012, 09h32
Ce week end, pas grand chose de nouveau trop de boulot.

Rectification à la main sur l'établi des entretoises ( câles ) de transmissions.
Comme vous pouvez le constater, les nouveaux perçages sont limites de chez limites.:aie:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132186690474703.jpg


Présentation de l'entretoise ( câle ) de transmissions sur la sortie de pont AV ( cette fois c'est OK).

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132186697049755.jpg


On dessoude les supports des "U Bolt" du pont AV.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132186693516760.jpg


Changement pompe à huile .... désolé pour la transition mais elle et sa grande soeur font parties intégrante du lot de bord de mon SUZ. :p

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132186700410830.jpg

J'aime bien cette couleur, je me demande si ... :ange:

:hello:
A+
BOUBOU

Tetedechat
02/01/2012, 09h34
Ma boite d'origine de SAMURAI 413.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132381298563366.jpg


Boite de SAMURAI 410 plus courte avec le support de frein à main qui sera suprimmé.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132381302153302.jpg


Boite de SAMURAI 410 plus courte sans le flasque de frein à main.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132381306028213.jpg


Montage de la tulipe de ma boite d'origine sur la boite courte de 410.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132381320432272.jpg


Les tulipes de la boite courte non pas le même entraxe que mes transmissions.
Je ne l'avais pas vu au départ = redépose de la boite de transfert pour l'échange des tulipes. :ane:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132381312936111.jpg


Les tulipes sont grippées sur leur axe, utilisation d'un arrache pour l'extraction.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132381316742312.jpg


Pose des tulipes de 413 sur la 410.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132381309125332.jpg


Emplacement de la boite de transfert.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/13238132339014.jpg


Vu de dessus avec mon ancienne boite en place.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132381326837509.jpg

Tetedechat
02/01/2012, 09h35
Traverse de boite d'origine que je vais renforcer.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132381329943664.jpg


Soudage de la barre de renfort.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132381332922076.jpg


Vue d'ensemble.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132381336312088.jpg


Application d'anti rouille.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/1323813401408.jpg


Application d'une peinture noire mat et montage sur la boite.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132381343839712.jpg


Repose de la boite de transfert.

J'ai pendant ces opérations:
- Échangé le contacteur de témoin de 4X4
- Remonter le câble du compteur.

Reste:
Mettre de l'huile un fois que les trains AV et AR seront modifiés afin d'avoir la bonne assiette pour le niveau d'huile.

:hello:
A+
BOUBOU

Tetedechat
02/01/2012, 09h36
Les photos:

Voici les fameuses pièces attendues depuis 15 jours.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132421686928646.jpg


Soudure côté chauffeur.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132421690316217.jpg


Soudure côté passager.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132421695314791.jpg


Vue d'ensemble.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132421706551449.jpg


Pour dire adieu à la rouille, cette peinture fait merveille, un coup de ponçage et HOP .....

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/13242170304348.jpg


Un petit coup de barbouille par ici ....

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132421710321722.jpg


Un petit coup de barbouille par là ....

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132421715323690.jpg


:hello:
A+
BOUBOU

Tetedechat
02/01/2012, 09h38
Pose du pont AV.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493406964443.jpg


Mise en place des brides de lames.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493413927133.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493429918762.jpg



La transmission AV avec son entretoise de 30 mm est cette fois ci bien en ligne.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493419675747.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493436053549.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493440656854.jpg


Souci auquel je m'entendais, la barre de direction ne passe pas, les lames sont dans l'axe de celle-ci .

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493423841857.jpg


Une fois remonté avec les roues, t'ain ça fait haut ....

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493451882995.jpg


On passe maintenant au pont AR.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493459199221.jpg


Vue de derrière.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493462818624.jpg

Tetedechat
02/01/2012, 09h39
Désolidarisation du tuyau de frein AR.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/13249346644037.jpg


Bridage de l’amortisseur.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493470065850.jpg


Dépose des câbles du frein à main.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493473652420.jpg


Vue d'ensemble de la zone de travail. Vi, vi ce sont bien les bidons que Paddock m'a envoyé en plus. :o

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493476879943.jpg


Dépose du pont AR.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493480475036.jpg


Ajustement du support de pont AR. Y a de la marge va falloir ajuster au mieux. De plus, il faudra les incliner en place afin de récupérer l'angle du pont AR avec sa transmission.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493483983905.jpg


Dans l’immédiat une fois le pont AR remonté, il me faudra:

- Installer des butées de pont ( mesures, réflexion, conception, montage ).
- Installer des supports inférieur d'amortisseurs ( mesures, réflexion, conception, montage ).
- Trouver une solution fiable et sécurisante pour la barre de direction ( mesures, réflexion, conception, montage ).

Conclusion:
il y a encore du TAF avant que ça roule ...

:hello:
A+
BOUBOU

Tetedechat
02/01/2012, 09h40
Support de pont AR ajusté.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132511243495770.jpg


On démonte et on inverse le boulon de maintien des lames.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132511247462612.jpg


Présentation du pont afin de pointer les cales de pont sur place. J'ai préféré faire ainsi pour pouvoir orienter le pont en place et trouver le bon angle pour la transmission AR


http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132511251975469.jpg


Soudage des supports Droit et Gauche une fois le pont déposé à nouveau.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132511257122949.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132511262283135.jpg


Vous remarquerez que la nouvelle cale n'est pas parallèle à l'origine afin de récupérer l'angle de la transmission AR.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132511265846701.jpg


Un petit coup de barbouille.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132511271617575.jpg


:hello:
A+
BOUBOU

Tetedechat
02/01/2012, 09h41
Pose du pont AR avec les cales soudées et peintes.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132519389369592.jpg


Mise en place d'une bride de lames.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132519392938519.jpg


Pose du tuyau de frein AR dit "durite aviation" plus long de 12 cms que celui d'origine afin que celui-ci ne soit pas arraché suite à la réhausse.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132519396249035.jpg


L'arbre de transmission AR avec sa cale de rallonge et bien dans l'axe.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132519399544192.jpg


Petit souci auquel je n'avais pas pensé, le câble de frein à main est trop court.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/13251940263683.jpg


Du coup, impossible de brider sa gaine sur le pont.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132519406224572.jpg


Solution: Donner à la bride de guidage du "mou".

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132519411614962.jpg


Des colsons doublés feront très bien l'affaire.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132519416668823.jpg

Tetedechat
02/01/2012, 09h42
Et voila le résultat :o on dirait presque un DEF .... mais en mieux :p

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132519420221606.jpg

Avant modifications.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105229982083.jpg


Vue de face.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132519423759548.jpg


Comparaison avec une roue d'origine.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132519427397625.jpg


:hello:
A+
BOUBOU

Tetedechat
02/01/2012, 09h43
Salut,

La journée n'a pas été très bonne, j'ai soudé mes supports d’amortisseur à l'envers.
je n'ai plus de gaz pour souder et je me suis mis le FEU. :devil: sans gravité heureusement. Voyer plus tôt le résultat:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132527898267156.jpg


Aller je continue avec la préparation du SAMURAI. ;)

Remplacement des durites de freins AV d'origine par de la durite "aviation".

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132527867498254.jpg


Comparaison des durites.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132527874259640.jpg

Remplacement des joints cuivre du raccord "BANJO" par des neufs.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132527880980615.jpg


Durite en place ....

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132527885636788.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132527891683361.jpg

Tetedechat
02/01/2012, 09h45
Confection d'un support de bas d’amortisseur, celui que j'ai soudé à lenvers. :ane:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132527905821548.jpg

La suite dans quelques jours ...

:hello:
A+
BOUBOU

yoansat
02/01/2012, 10h26
bravo pour le reportage :clap::clap::clap::clap:

pat 25
02/01/2012, 11h01
Y en a qui s'amuse bien pendant les vacances......................:clap:

SamCé
02/01/2012, 11h14
:clap: Et bon courage pour la suite. :):cool:
Là tu vas avoir de quoi aller chercher du bois en toute sérénité. :D:D:D
Merci pour le reportage.

JMTT
02/01/2012, 11h33
:coucou: Boubou

sympa de te lire ici ;)

Tetedechat
02/01/2012, 13h59
:coucou: Boubou

sympa de te lire ici ;)

Me to ... ;)

A+
BOUBOU

erikson
02/01/2012, 14h33
salut, le samy est super pratique pour aller dans les bois (vu son gabarit) le seul petit hic c'est le manque de puissance si tu ramene ton bois avec une remorque et que c'est un peut loin de chez toi ;)

PS sympa le repotage

Tetedechat
02/01/2012, 15h16
salut, le samy est super pratique pour aller dans les bois (vu son gabarit) le seul petit hic c'est le manque de puissance si tu ramene ton bois avec une remorque et que c'est un peut loin de chez toi ;)

PS sympa le repotage

Salut,

Je tracte une remorque "NORTOTO" de 2.30m et 1.30 de large dans laquelle je met ma cueillette ( j'abat [sans les gamains], j'ébranche, je coupe, je fends et zou .... dans la remorque de la Zoukette.
Ce qui fait que je ne rapporte qu'un stère de bois à chaque voyage mais cela me suffit.
Cela m’évite de me faire piquer du bois sur place et c’est plus sympa pour les gosses de varier les tâches sur un même après midi.
Ah oui, ZOUKETTE .... c'est le nom que mes enfants ont donnés à mon SAM.

;)
A+
BOUBOU

akeukoukou
02/01/2012, 15h17
Salut
j'ai un blindage de Boite de transfert à vendre .. si c'est pour aller au bois, cela protègera bien des souches sournoises

3669336694

erikson
02/01/2012, 15h37
Salut,

Je tracte une remorque "NORTOTO" de 2.30m et 1.30 de large dans laquelle je met ma cueillette ( j'abat [sans les gamains], j'ébranche, je coupe, je fends et zou .... dans la remorque de la Zoukette.
Ce qui fait que je ne rapporte qu'un stère de bois à chaque voyage mais cela me suffit.
Cela m’évite de me faire piquer du bois sur place et c’est plus sympa pour les gosses de varier les tâches sur un même après midi.
Ah oui, ZOUKETTE .... c'est le nom que mes enfants ont donnés à mon SAM.

A+
BOUBOU

c'est ce que je faisait avant (mais avec un 410 ,j'avais juste une boite courte et des mud) ca allais tres bien dans le bois mais j'avais un peut de route pour rentrer chez moi et le samy n'aimait pas trop les cotes (il y en avait une de 7km)avec 1,5 stère de bois "vert"

ToyoDzo
02/01/2012, 16h15
Super reportage. :clap:

Merci pour toutes ces photos.

Personnellement, je n'y connais pas grand chose en mécanique (Monique).

L'autre ToyoDzo (Paul, mon mari) a été bluffé. :p

Merci aussi pour ton partage et ton esprit forum. :)

À bientôt.

christ2b
02/01/2012, 17h43
nikel le reportage etape par etape!! si tu as les photo de tescales pour brider le pneu par rapport au pneu stp et vivement la suite
;)

Tetedechat
02/01/2012, 19h46
si tu as les photos de tes cales pour brider le pneu par rapport au pneu stp et vivement la suite
;)

Heuuu, zé pas tout compris là ... :cry:

;)
A+
BOUBOU

will@
02/01/2012, 20h04
:roll::clap:

christ2b
03/01/2012, 18h51
nikel le reportage etape par etape!! si tu as les photo de tescales pour brider le pneu par rapport au pneu stp et vivement la suite
;)

arfff dsl je voulait dire les cales que l on met pour brider les ponts losque l on met des pneu plus gros!

Tetedechat
03/01/2012, 19h28
arfff dsl je voulait dire les cales que l on met pour brider les ponts losque l on met des pneu plus gros!

Les fêtes ont été rudes :champ: ...

http://www.rocky-road.com/media/newshackle.jpg

Je les ai commander ici: http://www.ebay.com/itm/350503957274?_trksid=p3984.m1497.l2649&item=350503957274&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT&vxp=mtr

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
03/01/2012, 22h39
Salut,

Est ce que quelqu'un aurait les dimensions de la plaque qui relie les deux extrémités de la barre de direction ?

36740

Je pense la faire en épaisseur 3 ou 4 mm.

Merci d'avance pour votre aide ...

;)
A+
BOUBOU

JMTT
03/01/2012, 22h58
salut, Boubou

va dans la section des Zukistes et fais une recherche avec "SPOA" et tu trouveras ton bonheur ;)

http://tribalzuk.free.fr/

Eric001
04/01/2012, 00h47
:clap::clap:

Vivement la suite :)

Tetedechat
04/01/2012, 01h00
salut, Boubou

va dans la section des Zukistes et fais une recherche avec "SPOA" et tu trouveras ton bonheur ;)

http://tribalzuk.free.fr/

Super le lien ...

Merci.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
16/01/2012, 10h35
Salut,:hello:

Je reviens vous donner quelques nouvelles du SAMURAI. J'ai enfin trouvé du Gaz pour souder. :D


Confection d'un support inférieur d’amortisseur.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665133688656.jpg


Soudage du support sur le pont.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665137580282.jpg


Un petit coup de barbouille.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665188483499.jpg


Pose de l'amortisseur AV avec cette fois si son support inférieur "rabaissé".

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665197620614.jpg


Découpe brut d'une pièce dans de la tôle de 5mm en vue de déporter la barre de direction.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665143128268.jpg


Découpe, la suite ....

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665146578323.jpg


Vue de dessus ( épaisseur )

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665151048812.jpg


Perçage de trous "d’esthétisme".

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665154533047.jpg

Tetedechat
16/01/2012, 10h37
La pièce une fois finie.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665161281997.jpg


On coupe la barre de direction et on décape la partie sur laquelle va être soudé la plaque de déport.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665167564389.jpg


Pointage en réelle sur le véhicule en prenant soin de faire buter le pivot de pont avant que ce soit la crémaillère qui soit en butée.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665177377804.jpg


On soude la plaque de déport. J'ai volontairement épaissis mon cordon de soudure par sécurité, pas très esthétique mais ça tiendra ...

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665180668817.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665183937866.jpg


Un petit coup de barbouille.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665191938012.jpg


Pose de l'ensemble.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665173291314.jpg


La suite prochainement ...

:hello:
A+
BOUBOU

Olivier S.
16/01/2012, 11h43
Super topic! :clap:
J'espère que ça restera aussi détaillé jusqu'à la fin... Et même après :D
J'va voté, je m'abonne et hop! dans les favoris :o

Bonne continuation! ;)

Tetedechat
16/01/2012, 15h04
Super topic! :clap:
J'espère que ça restera aussi détaillé jusqu'à la fin... Et même après :D
J'va voté, je m'abonne et hop! dans les favoris :o

Bonne continuation! ;)

Salut,

Oui, cela restera aussi détaillé jusqu'à la fin.
Il y aura une " entracte ", je vais en avoir besoin pour aller au bois cet hiver et printemps.
Une fois la mécanique terminée et le bois empilé, ce tutoriel s'orientera sur un changement de caisse par une autre caisse qui va être remise en état par un ami carrossier.
Ensuite, essais sur terrain naturel, concrétisé par une vidéo.
Je ferai le bilan ( ce qui fonctionne / fonctionne pas ) apporterai (la / les) correction (s) en images et ferai une autre vidéo en guise de conclusion.
Voilà pour le déroulement....

;)
A+
BOUBOU

ToyoDzo
16/01/2012, 15h10
Super ces projets. :clap:

Merci pour le partage. Et trouve du bon bois. ;)

Bebop
16/01/2012, 15h20
[B][SIZE="3"]http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132665173291314.jpg

les z-bars sont deja pas conseillées, mais une barre purement soudée, j'aurais pas confiance... :(

pars sur un modèle comme ceci : http://thumbsnap.com/s/a64zfyMR.jpg

bien que ce soit moche ça pliera en cas de gros effort alors que la tienne cassera net...

le top etant un OTT comme ça :

http://www.billjohn.com/articles/drivetrain/crabs/images/1374.jpg

Tetedechat
16/01/2012, 15h58
Salut Bebop,

Si elle doit casser, ce ne sera pas au niveau de mes soudures tu peux me croire .... l'avenir nous le dira.
Merci quand même du conseil je serai vigilant. :super:

L'OTT à un gros inconvénient .................................................. .................................................. .................................................. ..................... le prix. :ouin:
Mais il est claire que mécaniquement c'est la solution idéale.

;)
A+
BOUBOU

Bebop
16/01/2012, 16h04
Si elle doit casser, ce ne sera pas au niveau de mes soudures tu peux me croire...

mécaniquement parlant, si elle casse, ça sera aux soudures :D

mais j'espère que je ne suis qu'un oiseau de mauvais augure ;)

JMTT
16/01/2012, 20h57
Salut,

Oui, cela restera aussi détaillé jusqu'à la fin.
Il y aura une " entracte ", je vais en avoir besoin pour aller au bois cet hiver et printemps.
Une fois la mécanique terminée et le bois empilé, ce tutoriel s'orientera sur un changement de caisse par une autre caisse qui va être remise en état par un ami carrossier.
Ensuite, essais sur terrain naturel, concrétisé par une vidéo.
Je ferai le bilan ( ce qui fonctionne / fonctionne pas ) apporterai (la / les) correction (s) en images et ferai une autre vidéo en guise de conclusion.
Voilà pour le déroulement....

;)
A+
BOUBOU

ils y en a ici qui ne connaissent pas les Mécano Photos de BouBou :D

je confirme, c'est toujours détaillé et plein de photos pour illustrés, les topics de Sieur BouBou :clap: à lui ....

GUEG'S 49
16/01/2012, 21h24
:clap:

Ton boulot est sympa et il y a quelques temps je faisais aussi du bois avec le Samuraï :)

Et effectivement la puissance est un peu juste avec une remorque remplie :lol:

Mon embrayage s'en souvient encore ...




moi aussi d'ailleur :D c'est un peu de boulot à changer allongé dans le garage :)

Tetedechat
16/01/2012, 23h05
ils y en a ici qui ne connaissent pas les Mécano Photos de BouBou :D

je confirme, c'est toujours détaillé et plein de photos pour illustrés, les topics de Sieur BouBou :clap: à lui ....

Salut,

Tu serais un LANDMANIAC que ça ne m'étonnerai pas .... :D

Ah, si j'osais !!!

Aller, je me lâche un court instant .... aller faire un tour ici vous comprendrez : http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=66755


;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
17/01/2012, 17h09
Salut,

Je viens de me rendre compte d'un petit problème.
En prenant les côtes pour la fixation inférieur des amortisseurs AR, le SAM est trop bas de 1.5 Cm à l'AR.
Ce problème est du à l'ajustement des supports de pont AR puisque qu'il m'a fallu redescendre ceux- ci d'un centimètre et demi afin que les demi-lunes viennent bien en appuie sur le pont avant soudure.
Il me semblait bien que le SAM penchait légèrement. :diable:

Les photos valent mieux qu'un long discourt, juger plutôt:

Avant l'ajustement.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493483983905.jpg


Après.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132511243495770.jpg


Solution:

Intercaler entre les lames et le support de pont une câle de 1.5 Cm.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
17/01/2012, 19h59
Re Salut,

Question:

Qui pourait mesurer sur un SAMURAI 413 d'origine les côtes suivantes :
( Je parle de l'éspace entre ces deux points de contact ... )

- La butée de pont et le pont à L'AV D et l'AV G ?
- La butée de pont et le pont à L'AR D et l'AR G ?

D'avance merci à tous pour votre contribution. :)

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
18/01/2012, 17h11
Re Salut,

Question:

Qui pourait mesurer sur un SAMURAI 413 d'origine les côtes suivantes :
( Je parle de l'éspace entre ces deux points de contact ... )

- La butée de pont et le pont à L'AV D et l'AV G ?
- La butée de pont et le pont à L'AR D et l'AR G ?

D'avance merci à tous pour votre contribution. :)

;)
A+
BOUBOU

Personne ???

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
19/01/2012, 13h30
Salut,

J'ai mesuré sur un véhicule qui ce trouvait sur le parking du LECLERC.

Je trouve respéctivement:

- 4 cms pour l'AV.
- 6,5 cms pour l'AR.

Confirmez vous ces côtes ?

Merci pour votre participation.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
22/01/2012, 16h53
Salut,

J'ai pas mal avancé ce week end .... ;)

Voici les cales taillés dans la masse.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724663042431.jpg


J'ai coupé un écrou en deux pour le souder et m'en servir comme centreur côté pont.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724669270932.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724674359848.jpg


Vue de dessous.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724678148867.jpg


Vue de dessus.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13272468226887.jpg


Un petit coup de barbouille en bombe.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724687168426.jpg


Cale gauche en place.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724723034011.jpg


Cale droite en place.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724727576361.jpg


Confection des supports d'amortisseurs inférieur AR ( Vous remarquerez qu'ils sont différents de ceux de l'avant ainsi que leur emplacement.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724732670770.jpg


Soudure supérieure.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724737085086.jpg


Soudure inférieure.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724743033505.jpg


Vue générale des deux supports.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724747124417.jpg


Heu ... c'est moi en plein effort. L.O.L

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724751298294.jpg


Pose, pointage et soudage du support inférieur d'amortisseur AR D ... idem pour le Gauche ( n'oublier pas de faire sauter les deux supports droit et gauche de tuyaux de freins.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724755196890.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724760232574.jpg


Re .. petit coup de barbouille.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724764726339.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724770033923.jpg


Pose de l’amortisseur AR D.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724774838311.jpg


On bride le tuyau de frein le plus long ( côté droit du pont ) sur le pont avec une lanière plastique.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724779045684.jpg


Pose de l’amortisseur AR G.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724783298550.jpg


Une fois tout remonté.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724786953186.jpg

Je laisse pour l'instant de côté la fabrication des butées de ponts .... le pare choc est plus URGENT ..... pour les essais sur route.


Scie à bois transformé en scie à métaux. ( Eviter de faire ce genre de truc, c'est dangereux )

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724790513461.jpg

La suite dans quelques jours ...

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
25/01/2012, 21h50
Salut,

Aller j'attaque le pare choc ...

Quelques morceaux de ferraille en vrac.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132752218268289.jpg


Un croquis rapidement dessiné.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132752221751184.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132752225164343.jpg

Confection des rallonges de châssis et des attaches.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13275222862166.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132752232033410.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132752235447656.jpg


Je vais me servir des perçage d'origine pour consolider l'assemblage est m'en servir comme guide une fois les petits renforts soudé.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132752238672802.jpg


Décapage.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132752241894421.jpg

Tetedechat
25/01/2012, 21h52
Soudure des petits renforts.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132752244969067.jpg


Présentation des rallonges de châssis .

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132752248541128.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132752252328042.jpg


On soude les rallonges.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13275225635480.jpg


Renfort des attaches de pare choc ( avec du tube ) qui vont s'emboiter dans les rallonges de châssis.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132752259618008.jpg


Présentation de la partie inférieur.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13275226319530.jpg

La suite bientôt ...

:hello:
A+
BOUBOU

Bebop
25/01/2012, 22h26
c'est très très propre comme job :cool:

Olivier S.
25/01/2012, 22h32
+1 :10:
Joli boulot ;)

38131
:o :o :o

Tetedechat
26/01/2012, 20h58
c'est très très propre comme job :cool:


+1 :10:
Joli boulot ;)

38131
:o :o :o

Merci .. :)

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
28/01/2012, 21h59
Salut,

Pare choc .... la suite.

Soudure des petits renforts qui rentreront dans les ralongues de châssis.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778431693914.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778435149975.jpg


Pose du pare choc pour vérifier le bon écartement.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778438452746.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778441979907.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778447228451.jpg


Présentation, découpe, pliage et soudure de la moustache de gauche.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778450728143.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778454258447.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778457431234.jpg


Vue de dessous.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778460571105.jpg


Méthode de pliage par découpe.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778471763223.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13277847551513.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778482074990.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778478886578.jpg


Soudures et ponçage.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13277848599310.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13277848918251.jpg


Obturation par une plaque de la partie découpé.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778493748168.jpg


Soudure et ponçage.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778499412930.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13277851084794.jpg


Présentation et prise de côtes pour l'ajout du tube carré.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778515197622.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778518467724.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13277852206896.jpg


On poinnnnte ;).

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778525776428.jpg


Obturateur de la partie inférieur de pare choc.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778529270809.jpg


On soude.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778532733755.jpg


On ponse.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778536051794.jpg


Et voila le résultat.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778539861685.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778544522555.jpg


Pose, pointage et soudure des moustaches sur la partie inférieur de pare choc.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778548085766.jpg


Et voila ce que cela donne pour l'instant.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13277855588459.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132778552339135.jpg


;)
A+
BOUBOU

chichelache
28/01/2012, 21h59
et un psychopate de plus sur le forum.... qui a peur de s'ennuyer!!:D:D
Beau boulot!!! Et bon courage pour la suite!

Tetedechat
28/01/2012, 22h35
et un psychopate de plus sur le forum.... qui a peur de s'ennuyer!!:D:D
Beau boulot!!! Et bon courage pour la suite!

Merci ... :D

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
29/01/2012, 21h24
Salut,

Pare choc ... suite et presque fin.

Nous en étions là:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132786860232669.jpg


Pliage d'un tube à la méthode BOUBOU en vue de confectionner le "A" barre.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132786864612069.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13278686982029.jpg


Vue d'ensemble avant soudures.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132786875390390.jpg


Il faut bien chanfreiner les tubes à raccorder.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132786879628335.jpg


Fabrication de l'entretoise de renfort et guidage qui va prendre place dans le tube à l'endroit du raccord.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132786884182781.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132786890527291.jpg


On chanfreine les découpes à souder.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13278689443512.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132786898642547.jpg


Vue d'ensemble.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132786902577197.jpg


On soude tout cela ...... désolé .... c'est pas mon métier :(.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132786906971783.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132786913094320.jpg


Après ponçage ..... ça prend forme.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132787121661801.jpg


C'est pas parfait ... mais c'est pas mal vu mon niveau.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132787125531475.jpg


On coupe à la bonne longueur et on soude légèrement incliné vers l'avant.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132787128994125.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132787133661880.jpg


On soude deux petites barres de renfort sur les côtés.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13278713859307.jpg


On remonte l'ensemble sur la ZOUKETTE.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13278715521757.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132787159088537.jpg


Des pattes de supports de longues portées .... des fois que ... :D.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132787163146066.jpg

Voilà, reste une tite couche de barbouille anti rouille et le tour est joué.
Je ferai des photos une fois peint.

La suite prochainement ...

;)
A+
BOUBOU

dayer1313
30/01/2012, 09h10
j'aime bien ton PC :clap:

les trous carré devant, c'est pour plus tard ?:hein: Aux dimensions des carrés US ?:clap:

Tetedechat
30/01/2012, 11h00
j'aime bien ton PC :clap:

les trous carré devant, c'est pour plus tard ?:hein: Aux dimensions des carrés US ?:clap:

Salut,

Les trous carré ne sont pas au dimension US, ils me serviront pour emboiter des "outils" comme les bras d'une lame à neige, des manilles de traction, un porte fendeuse, ect ...
Je viens d'y mettre la première couche de peinture .... la seconde demain si c'est sec. Je ferai une jolie photo que tout le monde en profite.
Le "A" barre n'est pas là pour faire jolie mais pour fixé une poulie afin de relever la lame à neige avec le treuil, de plus il protège le treuil.
Mais c'est vrai que ça lui donne une bonne bouille. :diable:

Ensuite, je remonte les roues d'origines et direction le CT. Ça risque d'être chaud :D

;)
A+
BOUBOU

dayer1313
30/01/2012, 11h03
Salut,

Les trous carré ne sont pas au dimension US, ils me serviront pour emboiter des "outils" comme les bras d'une lame à neige, des manilles de traction, un porte fendeuse, ect .

bonne idée:D

par contre gare aux forces engendrées par une lame à neige par exemple !!

Tetedechat
30/01/2012, 11h13
bonne idée:D

par contre gare aux forces engendrées par une lame à neige par exemple !!

J'ai placé les tubes carré juste à côté des renforts de châssis pour répartir l'effort de poussée le mieux possible. De plus ma lame à neige sera débrayage ( bascule la lame vers l'avant en cas d’accroc avec une plaque d'égout par exemple ) le retour se fera par un ressort. Mais ce sera un autre sujet ...:idée:

Je crois que nous ne sommes pas très loin l'un de l'autre NON ?

;)
A+
BOUBOU

dayer1313
30/01/2012, 11h16
:clap::clap::clap:

tu vas dépasser la polyvalence des Willys Universal si tu continue :cool:

Tetedechat
30/01/2012, 11h53
Re Salut,

Question:

Qui pourait mesurer sur un SAMURAI 413 d'origine les côtes suivantes :
( Je parle de l'éspace entre ces deux points de contact ... )

- La butée de pont et le pont à L'AV D et l'AV G ?
- La butée de pont et le pont à L'AR D et l'AR G ?

D'avance merci à tous pour votre contribution. :)

;)
A+
BOUBOU

Toujours pas de volontaire ? :cry:

;)
A+
BOUBOU

passionné
30/01/2012, 11h57
Toujours pas de volontaire ? :cry:

;)
A+
BOUBOU
Tu devrais poser la même question directement dans le sous forum Suzuki;)
ps joli travail:clap:

valJeep
30/01/2012, 12h06
rhôô le taré!!

ça a l'air trop facile vu comme ça... :ouin:

dayer1313
30/01/2012, 13h00
Toujours pas de volontaire ? :cry:

;)
A+
BOUBOU

regarde sur le poste de la remorque TT: http://www.forum4x4.org/threads/107892-Ma-future-remorque-Tout-Terrain?highlight=remorque me semble qu'il parlait de mesure de suspensions....mais j'ai pas si c'est ce que tu veux

dayer1313
30/01/2012, 13h06
trouvé quelque chose ici : → http://www.forum4x4.org/threads/98378-Le-samcrawler-de-Rul-et-STF

will@
30/01/2012, 17h55
Scie à bois transformé en scie à métaux. ( Eviter de faire ce genre de truc, c'est dangereux )

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724790513461.jpg

La suite dans quelques jours ...

;)
A+
BOUBOU

bon on le sait que c'est dangereux :no: sinon t'a mis quoi comme lame dessus pour couper le metal? ;)
m'enfin je suit c'a a l'air plutot bien partit ! :clap::clap:;)

:D;)

Olivier S.
30/01/2012, 18h40
On a pas fini si chacun cite les 325 photos de chaque post :lol:

will@
30/01/2012, 18h43
On a pas fini si chacun cite les 325 photos de chaque post :lol:

oup's :D bon comment konfé pour juste une photo? ;)

Tetedechat
30/01/2012, 18h46
oup's :D bon comment konfé pour juste une photo? ;)

Salut,

Lorsque tu as cliqué sur "Réponse avec citation" tu effaces dans l'encadré de citation ce qui ne sert à rien en laissant les "
de fin.
Fais le ménage sur ton inter s'il te plait, tu me feras plaisir. :alcool:


Pour répondre à ta question:
[QUOTE=will@;2004915]bon on le sait que c'est dangereux :no: sinon t'a mis quoi comme lame dessus pour couper le metal? ;)
m'enfin je suit c'a a l'air plutot bien partit ! :clap::clap:;)

J'ai démonté mon disque à ferraille de ma grosse disqueuse à main, adapté celui-ci en utilisant le système de centrage de cette même disqueuse sur ma scie à onglets. Disque classique de découpe de métaux.
Je le répète, c'est dangereux, je ne saurait te le conseiller.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
30/01/2012, 19h08
Salut,
Fais le ménage sur ton inter s'il te plait, tu me feras plaisir. :alcool:

;)
A+
BOUBOU

Merci ... ;)

Tu as effacé un "[QUOTE" de trop, c'est pas grave, .... c'est lisible.

;)
A+
BOUBOU

loulou76490
30/01/2012, 20h39
c'est super bien fait ,c'est interressant de travaillé avec de la feraille neuve ;)
beau boulot ,felicitation :cool:

Bebop
30/01/2012, 20h48
c'est interressant de travaillé avec de la feraille neuve ;)

:mdr:

Tetedechat
30/01/2012, 21h48
c'est super bien fait ,c'est interressant de travaillé avec de la feraille neuve ;)


Heu .... pas si neuve que cela, il a quand même 23 ans le SAM. :mdr:

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
01/02/2012, 12h00
La suite et fin pour le pare choc ...

Tetedechat
01/02/2012, 12h06
Salut,

La suite et fin pour le pare choc ...

Petit coup de peinture sur les rallonges de châssis ( 2 couches ).

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132809402570782.jpg


Idem pour le pare choc ( 2 couches ).

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132809406042999.jpg


Photos de l'ensemble une fois monté.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132809409232904.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132809412732409.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/13280941607739.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132809419639196.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132809423259991.jpg


N’hésiter pas à donner votre avis ... cela peut me donner des idées.

;)
A+
BOUBOU

will@
01/02/2012, 12h11
:clap::clap:
bon je voudrais pas pourrir le post mais sur la deuxième photo ben mon avis c'est qu'on vas tous (du moins beaucoup) debarquer :D;) pis 50/50 ceux en land ce s'ras les bidon d'huile :sifflote::sifflote::bise: les autres les truc bien ranger kibrille :D;)
voila c'etait tout ! sinon pas mal ! :clap::clap:;)

dayer1313
01/02/2012, 12h39
:clap::clap::clap:

trop cool comme ça ! ça avance bien ! :clap:


on s'ouvre une de rouge ?:roll:

valJeep
01/02/2012, 13h12
Tu vas faire comment pour les clignos a l'avant??

dayer1313
01/02/2012, 13h16
Tu vas faire comment pour les clignos a l'avant??

allumé - éteint - allumé - éteint - allumé - éteint - allumé - éteint - allumé - éteint - allumé - éteint - allumé - éteint - allumé - éteint - allumé - éteint - allumé - éteint - allumé - éteint - allumé - éteint - allumé - éteint - allumé - éteint - allumé - éteint - allumé - éteint





:lol::lol::lol::lol::lol:

dayer1313
01/02/2012, 13h17
AMHA c'est les ptits phares dans la calandre, les clignos....non ?:hein::hein:

Tetedechat
01/02/2012, 13h46
Tu vas faire comment pour les clignos a l'avant??

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132810021185882.jpg


AMHA c'est les ptits phares dans la calandre, les clignos....non ?:hein::hein:

Bien vu ...

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
01/02/2012, 15h15
Salut,

Premier tour de roues ce matin.
Le véhicule est stable en virage et ne penche plus.
La suspension est ferme, voir trop à mon gout.
La direction est dure à l'arrêt ( vivement que je trouve une DA ) mais en dynamique, elle est plutôt précise, tout du moins plus que je ne pensais.
Au freinage, il a tendance à légèrement partir d'un côté et à l'accélération de l'autre ( défaut du à la modif de la barre de direction ) mais c'est vraiment léger, je me demande même si ma femme va s'en apercevoir. :aie:
Niveau puissance, c'est autre chose, va falloir réfléchir pour lui remettre un berlingo digne de ce nom. Mais pas pour l'instant.
En TT, pas eu l'occasion de tester, d'autant plus que les butées de pont ne sont toujours pas faites.

Voilà mes premières impressions, la suite dans quelque jours ....

;)
A+
BOUBOU

dayer1313
01/02/2012, 15h18
:clap:

Buzz
01/02/2012, 15h22
:roll:

will@
01/02/2012, 16h12
:clap::clap::clap:

Olivier S.
01/02/2012, 17h08
http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132809409232904.jpg

Re-:o:o:o

:clap:

erikson
03/02/2012, 22h35
On bride le tuyau de frein le plus long ( côté droit du pont ) sur le pont avec une lanière plastique.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132724779045684.jpg




...

;)
A+
BOUBOU

excuse moi de revenir en arriere mais ... tu l'a laissé comme ça le tuyau de frein:hein:

ps sympa ton pare choc ;)
beau boulot pour tout :clap:

Tetedechat
03/02/2012, 22h45
excuse moi de revenir en arriere mais ... tu l'a laissé comme ça le tuyau de frein:hein:

Oui, qu'est ce qui te poses un souci ? :~:

;)
A+
BOUBOU

erikson
03/02/2012, 22h50
heu.... tu t'aimes pas ???
le collier rislant va s'arracher a la 1ere branche AMHA
en fait perso j'aurais essayer de mieux le proteger (si possible)
ceci dit c'est que mon avis ;)

Tetedechat
03/02/2012, 23h00
heu.... tu t'aimes pas ???

J'ai pas bien saisi ... :hein:



le collier rislant va s'arracher a la 1ere branche AMHA
en fait perso j'aurais essayer de mieux le protéger (si possible)
ceci dit c'est que mon avis ;)

L'avenir nous le dira, si tu as une autre solution ..... je suis preneur. :alcool:

;)
A+
BOUBOU

erikson
03/02/2012, 23h08
heu.... tu t'aimes pas ???

je voulais dire :tu n'as pas peur de viander a cause d'un tuyau de frein arraché


J'ai pas bien saisi ... :hein:



L'avenir nous le dira, si tu as une autre solution ..... je suis preneur. :alcool:

;)
A+
BOUBOU
j'aurais attaché le tuyau sur la caisse plus haut et fait(fais faire plutot) un flexible sur mesure(vu que tu as une rehausse );)

erikson
03/02/2012, 23h10
ou passer le tuyau dans un tube métalique (mais tenu par des colliers plus costauds)

Tetedechat
04/02/2012, 00h37
je voulais dire :tu n'as pas peur de viander a cause d'un tuyau de frein arraché


j'aurais attaché le tuyau sur la caisse plus haut et fait(fais faire plutot) un flexible sur mesure(vu que tu as une rehausse );)

Salut,

Ce tuyau est celui qui va du cylindre de roue droite à celui de gauche et non au maitre cylindre. Il suit le pont AR.
J'ai supprimer sa bride en raison de l'emplacement de la fixation du support inférieur de l’amortisseur gauche.
Regarde ici:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132511271617575.jpg

Le flexible "sur mesure" est ici:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132519396249035.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/13251940263683.jpg

;)
A+
BOUBOU

erikson
04/02/2012, 08h31
salut ,autant pour moi ,j'avais mal interprété la photo :cache: (et j'aime pas trop voir des tuyaux de frein tenir par de rislants ) ;)

nycos 388
04/02/2012, 09h31
salut ,autant pour moi ,j'avais mal interprété la photo :cache: (et j'aime pas trop voir des tuyaux de frein tenir par de rislants ) ;)

le pot d echappement du vitara
tiens par des rislants :D:D:D:D
c est costaud tu imagines pas
(en meme temps c est moins dangereux que les freins ..)

sympa ton suz du beau bricolage
par contre la barre de direction
a mon avis il faudra que tu la modifies

Tetedechat
06/02/2012, 10h28
par contre la barre de direction
a mon avis il faudra que tu la modifies

D'accord,

Que dois je y faire et pour quelles raisons ?

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
06/02/2012, 10h42
Salut,

Petit retour sur le fonctionnement en dynamique.

Vitesse atteinte 105 Km/h GPS mais avec beaucoup de mal .... il m'a fallu au moins 2 kilomètres. :D
En virage la stabilité est satisfaisant, attention en TT le centre de gravité est plus haut = la pose d'élargisseurs de voies s'impose.
C'est plutôt pas mal en 4x2, l'arbre AR ne fait pas trop de bruit grâce à la nouvelle inclinaison du pont.
Par contre en 4x4, l'arbre avant vibre beaucoup plus, il faut que je trouve une solution.

3 Solutions possibles:

- Incliner le pont AV....... ( je ne le ferai pas, l'angle de chasse sera modifié et la tenue de cap plus que médiocre, sans parler des usures de pneus et retour de volant ). NON
- Abaisser la boite de transfert ......( = perte de hauteur sous la boite, si j'ai rehaussé le véhicule ce n'est pas pour rabaisser ses organes mécaniques ). NON
- Monter un arbre de transmission grand angle ... ( Je pense que c'est la meilleur solution, si vous en avez un qui traine ..... penser à moi ).
Vos idées sont les biens venues.

;)
A+
BOUBOU

Bebop
06/02/2012, 12h51
une calle ça suffit et c'est beaucoup moins cher qu'un grand angle ;)

Tetedechat
06/02/2012, 14h46
une calle ça suffit et c'est beaucoup moins cher qu'un grand angle ;)

Salut,

Une cale ? :hein:
Tu aurais une exemple, une photo, un lien ?
Je suppose pour relever la boite à l' AR ?

Merci d'avance pour m'explicationner la chose.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
06/02/2012, 15h03
Bon ... CT oblige :D

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132853692366644.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images19/132853696285226.jpg

;)
A+
BOUBOU

dayer1313
06/02/2012, 15h14
wouaw les petites chaussettes :D

tu va passer le CT ??

Bebop
06/02/2012, 15h55
Salut,

Une cale ? :hein:
Tu aurais une exemple, une photo, un lien ?
Je suppose pour relever la boite à l' AR ?

Merci d'avance pour m'explicationner la chose.

;)
A+
BOUBOU

calles d'1 "

http://www.bluezuk.co.uk/modsandfixes/pics/leavesover6.jpg

à chopper sur lowrange, trail tough, trail gear ou a se fabriquer sois-même avec un tour ;)

valJeep
06/02/2012, 16h00
calles d'1 "

http://www.bluezuk.co.uk/modsandfixes/pics/leavesover6.jpg

à chopper sur lowrange, trail tough, trail gear ou a se fabriquer sois-même avec un tour ;)

je comprend pas, ça raccourci la distance BT / nez de pont, du coup ça augmente forcement les angles?? :hein::hein:

Bebop
06/02/2012, 16h00
cherches pas, ça marche très bien comme ça...

dayer1313
06/02/2012, 16h02
c'est pour rallonger l'arbre

valJeep
06/02/2012, 16h03
cherches pas, ça marche très bien comme ça...

J'adore les gars qui disent "fait comme ça", mais qui sont pas foutu de t'expliquer :devil::devil:



:D:D:D

Tetedechat
06/02/2012, 17h00
wouaw les petites chaussettes :D

tu va passer le CT ??

Oui, demain à 14H30. :ouin:


calles d'1 "

http://www.bluezuk.co.uk/modsandfixes/pics/leavesover6.jpg

à chopper sur lowrange, trail tough, trail gear ou a se fabriquer sois-même avec un tour ;)

Excuse moi Bebop mais tu as du prendre en route mon tutoriel et non depuis le début.

http://www.forum4x4.org/threads/113924-Pr%C3%A9paration-d-un-SUZUKI-SAMURAI-1-3L-pour-aller-au-bois-!!!
Regarde les inters N°6 et 7. :D

Merci quand même ...

;)
A+
BOUBOU

Bebop
06/02/2012, 17h06
autant pour moi.

ben alors ils sont neufs tes croisillons ?

Tetedechat
06/02/2012, 17h07
J'adore les gars qui disent "fait comme ça", mais qui sont pas foutu de t'expliquer :devil::devil:



:D:D:D

Salut,

Ces cales ne sont pas là pour récupérer l'angle de la transmission mais la longueur du coulisseau de transmission.
Sans ces cales les cannelures de coulisseau travailleraient sur 1 ou 2 cms et risqueraient d'être arrachées. Avec les cales on récupère la distance perdu suite à la rehausse et donc elle travail comme à l'origine sur 5 à 6 cms.;)

A+
BOUBOU

valJeep
06/02/2012, 17h09
Salut,

Ces cales ne sont pas là pour récupérer l'angle de la transmission mais la longueur du coulisseau de transmission.
Sans ces cales les cannelures de coulisseau travailleraient sur 1 ou 2 cms et risqueraient d'être arrachées. Avec les cales on récupère la distance perdu suite à la rehausse et donc elle travail comme à l'origine sur 5 à 6 cms.;)

A+
BOUBOU

merci ;)

Sauf que l'arbre travaillent quand même avec un angle plus important (du fait de la rehausse), ça ne pose pas de soucis sur vos machines??

Tetedechat
06/02/2012, 17h09
autant pour moi.

ben alors ils sont neufs tes croisillons ?

Neufs non, mais ils ne faisaient pas de bruit avant la rehausse et je les avaient contrôlé avant de les remonter.
C'est pour cette raison que je pense monter un grand angle à l'avant puis ce que je n'ai pu récupérer l'angle de transmission en raison de l'angle de chasse.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
06/02/2012, 17h12
merci ;)

Sauf que l'arbre travaillent quand même avec un angle plus important (du fait de la rehausse), ça ne pose pas de soucis sur vos machines??

Sauf à l'AR, rappel toi ... ;)




[B][SIZE="3"] Ajustement du support de pont AR. Y a de la marge va falloir ajuster au mieux. De plus, il faudra les incliner en place afin de récupérer l'angle du pont AR avec sa transmission.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132493483983905.jpg

:hello:
A+
BOUBOU

Tetedechat
07/02/2012, 15h32
Salut,

De retour du CT ...

Bon pour le service sans contre visite. :danse::danse::danse:

Reste plus qu'à y remonter le grosses roues.:D

:hello:
A+
BOUBOU

dayer1313
07/02/2012, 16h36
Salut,

De retour du CT ...

Bon pour le service sans contre visite. :danse::danse::danse:

Reste plus qu'à y remonter le grosses roues.:D

:hello:
A+
BOUBOU

:clap::clap::clap::clap::clap:

ToyoDzo
07/02/2012, 17h40
Bravo, impeccable. :clap::clap:

Bebop
07/02/2012, 19h03
J'adore les gars qui disent "fait comme ça", mais qui sont pas foutu de t'expliquer :devil::devil:



:D:D:D

ben on peut etre potes alors ??? :)

j'suis con, tu roules en gazout :lol:

valJeep
08/02/2012, 08h51
ben on peut etre potes alors ??? :)

j'suis con, tu roules en gazout :lol:

Eh ouai m'sieur, on a pas les mêmes valeurs:diable::D

erikson
17/02/2012, 08h28
petit hors sujet :bon anniv Tetedechat :alcool:

Tetedechat
21/02/2012, 19h49
Salut, :hello:

Aujourd'hui sortie au bois et le Samurai et ..... première bourde avec la tronçonneuse. :(
La cime d'un arbre c'est prise dans une ligne électrique et téléphone malgré un câblage avec un tir fort pour éviter de le coucher sur la ligne et la route.
Oui, je sais, je suis un bucheron coiffeur ... et alors. :p

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images20/132984980276034.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images20/132984976732421.jpg

:hello:
A+
BOUBOU

alexsam
01/03/2012, 18h51
joli boulot !!!

pour le pont ar, je n'ai pas vu de photo "en place", mais il ne faut pas trop lui relever le nez, sinon, il n'y a plus d'huile qui lubrifie le roullement de nez de pont...

et puis pour etre bien homocynetique, les 2 extremitees d'un cardant doivent avoir le meme angle, dant ton cas, le croisillon de sortie de BT travaille beaucoup, mais ses "sinus" ne sont pas corrigés par le croisillon de pont qui ne travaille quasiment pas (aligné) et donc ne corrige pas les sinusoides... mais bon, c'est pour pinailler...

super le parchoc !

JMTT
01/03/2012, 21h50
joli boulot !!!

pour le pont ar, je n'ai pas vu de photo "en place", mais il ne faut pas trop lui relever le nez, sinon, il n'y a plus d'huile qui lubrifie le roullement de nez de pont...



et si tu mets une quantité d'huile plus importante :hein:

patrice p
01/03/2012, 22h08
et si tu mets une quantité d'huile plus importante :hein:

Ça va pas être facile car tu aura le bouchon de niveau/remplissage vers le bas (si tu as un treuil pend le le cul en l'air:D) !!! Mais étant donné ce que ça secoue ces petits sam, c'est pas quelques degrés d'inclinaison qui vont changer grand chose... Enfin, si tu reste dans le raisonnable bien sur.:hein:

alexsam
02/03/2012, 13h20
si tu as un treuil pend le le cul en l'air:D


comment ca 12 litres d'huile dans un pont ar ??? :lol::lol:

Olivier S.
23/03/2012, 19h38
Des news? ;)

Tetedechat
23/03/2012, 20h37
Salut,

Stand by pour l'instant .... le pépère m’emmène vaillamment au bois et passe les ornières de Timberjack avec une déconcertante facilité.
Toujours pas fais mes butées de ponts ... faudrait que je m'y mette avant de casser quelque chose.
Le caisse de rechange est en court de découpage.

Voilà, pas grand chose en fait ... la suite en automne.

;)
A+
BOUBOU

Olivier S.
23/03/2012, 22h01
En automne??? :ô:


:ouin:






:D

;)

nico63
10/04/2012, 19h40
Bonjour Boubou, je sors un peu du mode sous marin pour te dire bravo pour ce photoreportage mais je reconnais bien la griffe car j'ai déja dévoré tes mecanophotos sur landmania. Sinon pour le bois avec le Suz ca ne doit pas poser problème même bien chargé, la preuve: http://www.youtube.com/watch?v=P76Qd4OcCsA&feature=related . Ca va être long d' attendre jusqu'à l'autonme pour avoir des news et j' ai vraiment hate de voir la future lame à neige car l' dée du 4x4 porte outils, dont la lame, me trotte dans la tête depuis un moment. Au plaisir de lire la suite des travaux, nico.

will@
17/04/2012, 22h49
rhooooooooo merdeu ! sérieux vas falloir attendre ? m'enfin encore bravo ;)
au fait .. dangeureux la lame metal sur la scie a onglet .. :mais pourquoi ? quels risques ? :hein: a partire du moment ou tu y vas doucement !:hein:

Tetedechat
21/04/2012, 10h15
Salut,


rhooooooooo merdeu ! sérieux vas falloir attendre ? m'enfin encore bravo ;)
au fait .. dangeureux la lame metal sur la scie a onglet .. :mais pourquoi ? quels risques ? :hein: a partire du moment ou tu y vas doucement !:hein:

Je ne peux conseiller ce type de modif, il y a quand même des risques. Après chacun fait comme il veut ...

J'aurai besoin d’adresses pour commander des pièces à prix discount.

- Joint spy boite de transfert.
- Joint et vis de culasse.
- Etc ...

Auriez vous un lien d'une personne qui à monté un moteur de SWIFT 1,6 dans son SAM ?

Merci d'avance.

;)
A+
BOUBOU

Bebop
21/04/2012, 11h51
le 1.6 de la swift vielle gen il me semble que c'est le même que le vitara non ?

Tetedechat
21/04/2012, 19h59
le 1.6 de la swift vielle gen il me semble que c'est le même que le vitara non ?

Et pourquoi pas un Moteur de VITARA.
Carbu ou injection ???

;)
A+
BOUBOU

Bebop
22/04/2012, 12h26
vitara 1.6 injection bien sur ! simple et facile comme modif, faut juste pas etre manche avec l'electricité, pas comme moi :D

Tetedechat
08/06/2012, 15h03
Salut,

Quelques nouvelles du SAM.
Le moteur à son joint de culasse HS ( huile dans l'eau ). La greffe d'un 1,6 devient URGENT.
La caisse est en cour de réparation mais je n'arrive pas à trouver la référence de la peinture vert KAWASAKI, si quelqu'un peut m'aider !

Je cher aussi la référence des 3 Joints spy de boite de transfert de 413 ou 410 je pense que ce sont les mêmes. La boite fuit beaucoup suite à la greffe de tulipes de 413 sur la 410.

Merci beaucoup.

;)
A+
BOUBOU

Fliste
08/06/2012, 15h53
Salut,

La caisse est en cour de réparation mais je n'arrive pas à trouver la référence de la peinture vert KAWASAKI, si quelqu'un peut m'aider !

Salut y'a une boutique serieuse et pas chere sur ebaille qui le propose, j'y ai acheté de l'appret epoxy et du vernis PU, je t'envoie le lien par MP,
A+

sebrunner
08/06/2012, 18h00
voici la formule du vert Kawa , le LIME GREEN

peinture dupont
lime green en centuri 500 haut rendement AK 260-AK 365

pour 0.50 L :

AM42------188.8g
AM1 ------59g
AM32------50.2g
AM7 ------1.5g
AK100------247.5g


Chez Sikkens j'ai trouvé EXACTEMENT la couleur de mon 10R K4!

C'est le KAW6002 (j'ai aussi trouvé le rouge de mon 6R : KAW3003)
Ils ont un nuancié de vert et ils y en a 3 ou 4 pour kawasaki!

Source : http://www.zx6rteam.net/t1121-peinture-code-couleur-formule-peinture


Voir aussi là : http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=66623
Et là : http://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=1693.0

alexsam
11/06/2012, 15h22
ca va flasher grave dans les bois le vert kawa.... :roll:

pour ta BT, tu peux achetter les joints a l'uinte chez suzuk. pour les nez de ponts (spy plus gros), c'est 5€ piece...

mais si spy fuit, il y a des chances que tes roulements aient du jeu, c'est ca qui use les spy... tu es peut etre bon pour un kit roulements complet... :(

christian.styling
01/07/2012, 16h45
45320

on veut voir les photos

Tetedechat
01/07/2012, 17h04
Salut,

La caisse est toujours en cours de restauration. Et je n'ai toujours pas réussi à trouver la formule pour faire la couleur vert KAWA... :cry:
J'ai commander des elargisseurs d'aile en plastique pour remplacer ces daubes qui sont complètement rouillés.
Entre temps, j'ai perdu celui de l'arrière. Une branche me l'a piquée. :(
Je suis sur l'achat d'un VITARA 1,6 L avec la DA pour ..... vous vous en doutez bien. :diable:

Pour l'instant, je suis dans des travaux d’aménagement ( construction d'un abris à bois ), pas trop le temps de m'occuper du SAM en ce moment.
Heureusement, mon fils me donne un sérieux coup de main, :vroum:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/13411549428593.jpg

Je vous tiens au courant dès que je reprend la suite, c'est promis.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
14/07/2012, 10h50
Salut tout le monde,

Suite à la casse de mon joint de culasse, les travaux vont reprendre plus tôt que prévu.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134225567259030.jpg

Du coup, je vais lui greffé un 1,6L de Vitara.
La caisse n'est pas encore fini mais d'ici quelques semaines ce sera bon.
J'ai réussi à faire la peinture "Vert kawa". Dans le pot elle est ............... magnifique. :diable:

Petites photos du démontage:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134225551043685.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134225555361279.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/1342255595613.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134225563789727.jpg

La suite, bientôt.

;)
A+
BOUBOU

Olivier S.
14/07/2012, 12h14
...

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134225567259030.jpg

J'ai réussi à faire la peinture "Vert kawa". Dans le pot elle est ............... magnifique. :diable:

...


Plutot vert Kaka! :lol:

Bon courage pour la suite ;)

Tetedechat
15/07/2012, 10h30
Salut,

Aujourd'hui tout le monde s'y ai mis, ma grande fille et mon mécano de fils.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134234023854919.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134234027575805.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134234031426657.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134234035434378.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/13423404052145.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134234044569204.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134234048516494.jpg

Voici ce qui ai ressorti du radiateur de refroidissement.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134234052663873.jpg

;)
A+
BOUBOU

JMTT
15/07/2012, 11h05
hé Boubou, c'est interdit de faire bosser les enfants ...

ispice de Ténardier va :D :D


impatient de voir la suite ;)

Tetedechat
15/07/2012, 11h26
hé Boubou, c'est interdit de faire bosser les enfants ...

ispice de Ténardier va :D :D


impatient de voir la suite ;)

Salut,

Ce doit être héréditaire.
Je n'ai jamais forcé mon fils à faire quoi que cela soit en mécanique.
Il fait tout seul comme un grand sous la discrète surveillance de son papa. Et je dois dire qu'il adore ça et moi aussi même s'il n'a que 7 ans. :roll:
Je ne lui interdit absolument rien mais l'assiste lorsqu'il y a risque de blessures ou de danger.
C'est une de mes fièretés .....

Quand il avait 5 ans: http://www.youtube.com/watch?v=mIsKkl06Wc4&feature=player_detailpage


;)
A+
BOUBOU

erikson
15/07/2012, 11h48
sympa la coupe de cheveux du minot :D
hate de voir la suite ..
bon courage a vous ...;)

Tetedechat
15/07/2012, 22h45
Salut,

Petite question !

Sur la caisse en cours de réfection mon ami me propose la solution résine pour les endroits les plus difficiles.
Qu'en pensez vous ?
J'ai peur que l'humidité si installe et finisse par me pourrir ce qu'il reste de bon.

;)
A+
BOUBOU

JPG78
16/07/2012, 11h29
Salut,

Petite question !

Sur la caisse en cours de réfection mon ami me propose la solution résine pour les endroits les plus difficiles.
Qu'en pensez vous ?
J'ai peur que l'humidité si installe et finisse par me pourrir ce qu'il reste de bon.
;)
A+
BOUBOU

C'est sur, qu'il va te falloir être attentif à l'état de la tôle avant de mettre la résine (sablage et traitement antirouille avant séchage minutieux...):diable:

Tetedechat
16/07/2012, 12h05
Salut,

J'avais oublié celle là :diable:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134243298813043.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134243302888986.jpg

;)
A+
BOUBOU

yano
16/07/2012, 12h16
mon ami me propose la solution résine pour les endroits les plus difficiles.


si c'est pour des patches ... evite le polyester et privilegie l'epoxy ( edherence , souplesse) .

valJeep
16/07/2012, 13h00
'tin le gars il arrive à faire taffer une ado sur son 4x4, bah bravo :clap::clap::D:D

Buzz
16/07/2012, 19h54
Cool la couleur obtenue ;)

Tetedechat
16/07/2012, 22h03
Salut,

La suite, le tableau de bord.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134246874336669.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134246880447848.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134246884767535.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134246889298629.jpg

Le remontage ne va pas être triste. :hein:


J'ai attaqué les vis de caisse sur le châssis. Elles sont toutes bloquées. :ouin:

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
17/07/2012, 21h12
Salut,

J'ai pris mon courage à deux main et ..... la suite ...

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134255165613046.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134255169733932.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134255174026974.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/13425517863054.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134255183172497.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134255187362249.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134255191251345.jpg

Problème ... personne n'accepte de prendre ma caisse en démolition.
Il faut une carte grise et évidement je n'ai que celle d'origine. :~:

;)
A+
BOUBOU

passionné
17/07/2012, 21h54
Si morceaux c'est plus une caisse! Et même c'est le châssis qui pourrait poser problème pas la caisse!

JMTT
17/07/2012, 22h15
Si morceaux c'est plus une caisse! Et même c'est le châssis qui pourrait poser problème pas la caisse!

+1

j'ai un pote qui à fait partir un trafic sans cg à la feraille en deux fois (il l'a simplement couper en deux :D), aucun problème de la part du ferrailleur

loulou76490
17/07/2012, 22h26
+1 j'en est virer 2 a la casse ,decouper en 4 au lapidaire :D

Bebop
17/07/2012, 23h43
:hein:

tu jettes ta caisse ????

T'es ou ??? Je viens te la récupérer moi ! :)

Tetedechat
18/07/2012, 10h56
:hein:

tu jettes ta caisse ????

T'es ou ??? Je viens te la récupérer moi ! :)

Salut,

Si elle t'intéresse pas de souci je te la donne. Mais elle est vraiment pourrie.
Dépêche toi de venir, j'ai besoin de ma remorque pour chercher la nouvelle caisse.
Ah oui j'oubliai, je suis dans le 70, juste à côté de Belfort, Sochaux à Luze très exactement.

;)
A+
BOUBOU

Bebop
18/07/2012, 11h13
le cul est pourri ??

Bref, de toutes façon j'aurais pas le temps d'aller vite te la chercher :(

Tetedechat
19/07/2012, 15h06
Salut,

Dépose du moteur.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134270294374588.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134270297668499.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134270301040509.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134270304597817.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134270307955432.jpg

Je vais y greffer un moteur de Vitara 1,6L carburateur. Les embrayages des Samurais et Vitaras sont ils les mêmes ?
La queue de boite ne va t'elle pas être trop longue, une entretoise est elle nécessaire ?
Qui aurait une bonne adresse pour commander un embrayage complet ( butée, diaphragme, disque de friction ) pour pas trop chère ?
Dernière chose, si quelqu'un est intéressé par mon 1300 Cm3 ( joint de culasse à refaire ) faite moi signe. :D

Merci d'avance pour votre aide.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
19/07/2012, 20h21
Mais il fait quoi là ??? :hein:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134272153931149.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134272157423944.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134272160676449.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134272164135342.jpg

Un joli support moteur à roulette. :diable:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134272167929238.jpg

:mad:
A+
BOUBOU

tuture84
19/07/2012, 20h32
top classe le support

Tetedechat
20/07/2012, 14h27
Bon, un peu de sérieux.

Reprise de l'activité par un nettoyage haute pression du châssis et ..... du reste. :p

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134278525851422.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134278529889862.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134278533642169.jpg

Ensuite, RUSTOL sur les parties rouillées, par chance il n'y en a que très peu et non perforante.
Je terminerai par une couche de noir antirouille "PEINTURE JULIEN" sur le châssis.
J'ai déjà testé cette peinture plusieurs fois sur de la rouille que j'avais brossé sans avoir traité .... après 3 ans .... Nickel.
La question que je me pose .... pinceau ou pistolet ?
Je pencherai pour le pistolet, ça rentre plus facilement dans les endroits difficiles. Et vous ?

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
21/07/2012, 17h04
Salut,

Aujourd'hui, application d'une bonne couche au pistolet de RUSTOL pure sur tout le châssis.
J'y suis pas aller de main morte .... il va mettre du temps à sécher le bougre.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134288250345910.jpg

Dans 3 ou 4 jours, application d'une peinture antirouille noire dilué au RUSTOL, toujours au pistolet.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
29/07/2012, 19h09
Salut,

La suite ...

Application d'une bonne couche de peinture antirouille noire dilué au RUSTOL.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134358149754971.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134358153357714.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134358158115481.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134358164012860.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134358169864813.jpg

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
29/07/2012, 19h13
Aujourd'hui je suis allé chercher le donneur.
Il n'y a vraiment plus que le moteur de bon, jugé par vous même. :(

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134358160628640.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134358166449972.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134358171064804.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134358174519192.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134358178481619.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134358181831423.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134358185271405.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134358188918554.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134358192091650.jpg

Ps: Je vais récupérer quelques pièces avant de le mettre à la casse. Si certains d'entre vous ont besoin de quelque chose .... c'est le moment ou jamais.:diable:

;)
A+
BOUBOU

alexsam
29/07/2012, 20h51
c'est du combien tes pneus ? 215 75 15 ou du 235 ?

en tout cas ca en fait du chouette travail pour un petit zuk qui fait du bois.... ;)

JPG78
29/07/2012, 21h11
Bravo, vraiment il en faut de l'énergie, du temps, de la passion et quelques Roros pour faire de la bel ouvrage comme ça (sans parler des tofs et du tuto...):clap:

theking83
29/07/2012, 21h50
Ou la !

Personnellement, j'aurai peur que le moteur soit mouru...
Il a démarré se moteur avant que cette épave arrive à ton domicile ?

Tetedechat
29/07/2012, 21h57
Ou la !

Personnellement, j'aurai peur que le moteur soit mouru...
Il a démarré se moteur avant que cette épave arrive à ton domicile ?

Salut,

Non il ne tourne pas, il manque même des éléments.
Pour ce qui est de le remettre en route .... il tournera le bougre .... comme un avion de chasse ..... tu peux me faire confiance la dessus. :diable:

;)
A+
BOUBOU

erikson
29/07/2012, 21h59
c'est quoi comme motorisation ,1600 peugeot ?

Tetedechat
29/07/2012, 22h26
c'est quoi comme motorisation ,1600 peugeot ?

Salut,

Je ne sais pas exactement ce que c'est mais les puristes devraient combler notre lacune.
C'est un 1,6L qui ressemble comme deux gouttes d'eau à mon 1,3L.
Ce n'est pas un moteur PSA. Il a 41000 kilomètres.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
11/08/2012, 12h30
Salut,

Je viens d'aller chercher mes portes et quelques éléments. :D

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134468092473062.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134468095831008.jpg

;)
A+
BOUBOU

Olivier S.
11/08/2012, 13h02
On risque pas de te confondre avec les fraises des bois :D

Tetedechat
11/08/2012, 16h33
On risque pas de te confondre avec les fraises des bois :D

C'est pas faux ... :D

Aller, une tite dernière, j'ai pas pu résister. :roll:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134469551129299.jpg

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
14/08/2012, 19h21
Salut,

Le moteur est sorti du VITARA et a subit un bon nettoyage.
J'ai du utiliser l'aspirateur car un petit malin d’écureuil avait trouvé refuge dans le filtre à air et a laissé des coquilles de noisette dans le compartiment du filtre à air ainsi que DANS LE CARBURATEUR. :(

Les photos:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134496395438714.jpg


Pose et graissage d'une butée d'embrayage neuve.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134496400842886.jpg


Vue d'ensemble.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134496405243258.jpg


Le support moteur droit du 1300 cm3 ne se monte pas sur le 1600 cm3.
Qu'à cela ne tienne ....

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134496408789819.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134496411652532.jpg


Une petite découpe et HOP.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134496414968429.jpg


Le support du cable d'embrayage pose aussi problème.
Même solution ... et ZOU ...

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134496418630804.jpg


Positionnement de la cale d'adaptation en vue du montage finale.
J'ai du retirer les deux gougeons d'origine au chalumeau.
Il me faudra aussi percer l'ancien filetage pour passer les nouvelles vis.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134496421867770.jpg

La suite, bientôt.

;)
A+
BOUBOU

Olivier S.
14/08/2012, 21h59
Bonne continuation ;)

Bebop
15/08/2012, 08h19
ah ben ça me rappelle des souvenirs tout ça :D

Bonne continuation dans ton travail :)

Tetedechat
15/08/2012, 21h55
Salut,

Ça y est, le berlingot est monté non sans mal.
Ce n'est pas vraiment du plug and play. :(

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134505999388632.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/13450600322526.jpg

Souci au niveau des tête d'écrou de la cale d'adaptation, ils ne passent pas.
Il faut usiner légèrement la carter de boite de vitesses pour faire passer les grosses têtes BTR.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134506006583001.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134506009988003.jpg

Souci aussi côté support moteur droit, il faut déplacer légèrement la fixation vers l'arrière.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/13450601474629.jpg

La suite, très bientôt ... ;)

;)
A+
BOUBOU

Bebop
16/08/2012, 00h29
Souci aussi côté support moteur droit, il faut déplacer légèrement la fixation vers l'arrière.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/13450601474629.jpg

ça c'est trèèèèèès moche... :(

Files moi ton adresse, j'ai en ma possession un support spécial fait sur mesures qui fait bien plus propre...

Je te le donne ;)

Edit :

Regarde le support décallé :

http://img4.hostingpics.net/pics/833273IMG0412.jpg

C'est bien plus joli et solide ;)

Tetedechat
17/08/2012, 09h46
Salut,

Mon moteur de VITARA ayant été vandalisé avant mon achat, je recherche un démarreur de VITARA pour poursuivre l'aventure.

Merci de votre participation.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
17/08/2012, 14h17
Salut,

Temps mort, en attendant la caisse qui n'est pas finie .... plus assez de peinture. :(
Il faut dire que pour couvrir en vert vif le rouge d'origine .... il y a fallu en mettre ..... du vert.

Je profite de cette "pose" pour refaire ma boite de transfert dont le filetage du carter du bouchon de niveau était HS.
La solution, démonter mes deux boites et n'en faire qu'une.

Les photos ce soir.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
17/08/2012, 20h18
Salut,

En plus de l'échange du carter, j'ai aussi changer les roulements de l'arbre de sortie AR ( ils avaient beaucoup de jeu ). J'ai pris les roulements qui n'avaient pas de jeu sur la boite du 413 que j'ai remonté sur ma 410 qui est plus courte.

Ouverture de la boite de transfert.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134522685289648.jpg


Une cale de réglage était abimée,j'ai remplacé par celle de ma boite de 413.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134522688630734.jpg


Échange des roulements.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134522692243368.jpg


Remontage du carter de 410 et 413 ..... j'ai maintenant une 412 :roll:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/13452269595514.jpg


Mise en place de la boite de transfert sur le châssis.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/13452269968346.jpg


J'attends des joints spy pour remplacer ceux de ma boite de transfert, ceux acheté précédemment chez SUZUKI ne sont pas les bons. :~:

La suite .... bientôt.

;)
A+
BOUBOU

erikson
17/08/2012, 21h17
une boite de 413 et une de 410 ... y'a moyen de bidouiller une 4,16 il me semble (si mes souvenir sont bons ..)

erikson
17/08/2012, 21h24
http://www.forum4x4.org/threads/77383-boite-de-transfert-4-16-maison?highlight=boite+4.16+suzuki

Arbidalli
22/08/2012, 04h01
O top

Tetedechat
25/08/2012, 21h22
Salut,

Pour palier à ce souci, BEBOP m'a envoyer gratuitement une pièce d'adaptation pour mon support moteur qui travaillait en biais donc mal.
Encore merci à lui. :clap::clap::clap:

Avant:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/13450601474629.jpg

Après:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134592183390353.jpg


Le remontage de l'intérieur des ouvrants est en cours.

La baie de pare brise:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134592189075286.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134592199928555.jpg


Les portes avec la touche noire mat sur les charnières, les rétroviseurs et les clenches d'ouverture de porte:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134592195868878.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134592203721624.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134592209476620.jpg

;)
A+
BOUBOU

Olivier S.
25/08/2012, 21h39
Va être trop beau pour aller au bois :D

matt21
25/08/2012, 21h41
Très très zoli!;)

JPG78
26/08/2012, 18h11
Va être trop beau pour aller au bois :D


Très très zoli!;)

OUI, mais quel boulot...:clap::clap::clap:

Tetedechat
26/08/2012, 20h39
Va être trop beau pour aller au bois :D


Très très zoli!;)


OUI, mais quel boulot...:clap::clap::clap:

Salut,

Merci à tous pour votre gentillesse et encouragements.
Un grand merci en particulier à BEBOP qui m'a enlevé une épine du pied grâce à son support moteur modifier et tous cela ..... gratuitement.

La suite bientôt

;)
A+
BOUBOU

Bebop
26/08/2012, 21h52
Salut,

Merci à tous pour votre gentillesse et encouragements.
Un grand merci en particulier à BEBOP qui m'a enlevé une épine du pied grâce à son support moteur modifier et tous cela ..... gratuitement.

La suite bientôt

;)
A+
BOUBOU

l'entraide, c'est important ;)

J'apprécie beaucoup ton taf, très posé, et très propre, donc je participe à ton build comme je peux à ma façon ;)

En plus je n'avais plus besoin de cette pièce, donc au lieu qu'elle traine dans mon fouillis de pièces en vrac, il vaut mieux qu'elle te serve ;)

matt21
26/08/2012, 22h10
Salut,

Merci à tous pour votre gentillesse et encouragements.
Un grand merci en particulier à BEBOP qui m'a enlevé une épine du pied grâce à son support moteur modifier et tous cela ..... gratuitement.

La suite bientôt

;)
A+
BOUBOU

C'est un magnifique travail, qui donne du rêve et de l'espoir, à tout les néophytes, comme moi!;)
Merci de faire partager tout ça!
C'est vraiment un bel esprit de forum...

Tetedechat
28/08/2012, 20h32
Salut,

Je recherche 4 élargisseurs de voies de 3cms pour mon SAMURAI.
Si quelqu'un à cela au fond d'un tiroir ou dans son garage, je suis preneur à un prix raisonable.

Merci d'avance.

;)
A+
BOUBOU

theking83
09/09/2012, 10h53
Bonjour,

Que ce passe t'il ?
Un moment sans news.... me suis habituer à suivre le feuilleton moi. :lol:
La suite c'est pour quand ? :hein:

JPG78
09/09/2012, 19h42
Bonjour,

Que ce passe t'il ?
Un moment sans news.... me suis habituer à suivre le feuilleton moi. :lol:
La suite c'est pour quand ? :hein:


Salut,

Je recherche 4 élargisseurs de voies de 3cms pour mon SAMURAI.
Si quelqu'un à cela au fond d'un tiroir ou dans son garage, je suis preneur à un prix raisonable.

Merci d'avance.

;)
A+
BOUBOU

t'as pas ça dans ton garage?:hein:

Tetedechat
10/09/2012, 09h01
Salut,

Pas grand chose de nouveau en ce moment c'est pour cette raison que j'ai laissé le BLACKOUT.
La caisse n'est toujours pas finie, je devrai la récupérer Mercredi de cette semaine.

Ah, si ..... les jantes sont partis au sablage pour être repeintes à la peinture époxy.
La couleur ainsi que ma touche personnel sont TOP SECRET :diable: ........ pour l'instant.

;)
A+
BOUBOU

theking83
10/09/2012, 09h19
Bonjour,

Haaaa, le suspense qui nous fais....:roll::roll::roll::roll:

Et le new moteur hein, il vas comment ?

Tetedechat
10/09/2012, 09h56
Bonjour,

Haaaa, le suspense qui nous fais....:roll::roll::roll::roll:

Et le new moteur hein, il vas comment ?

Salut,

J'attends de remonter la caisse est les faisceaux pour tester. Je n'ai toujours pas reçu le démarreur de VITARA.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
13/09/2012, 22h48
Salut,

Ça y est, les jantes sont de retours.

Ça c'était AVANT:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105425625137.jpg








Et ça .... :diable:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134756858272207.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134756861315222.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/13475686481272.jpg


- Sablage + Couche d'après + Peinture époxy noire + touche finale.

Qu'en pensez vous ?


;)
A+
BOUBOU

Buzz
13/09/2012, 22h52
On commande ou :hein: :clap:

matt21
13/09/2012, 22h52
Magnifique!!;)

monfrontera2.8tdi
13/09/2012, 22h53
bsr et franchement tres belle restauration et tes jante ses splendide mais tu aura pas peur de les salir dans le bois

Bebop
13/09/2012, 22h55
THE bling touch !! :cool:

Tetedechat
13/09/2012, 23h02
On commande ou :hein: :clap:

Ici pour le Sablage + Couche d'après + Peinture époxy noire: http://www.tapm.fr/
Cela m'a couté 35 euros par jante.

Et là pour les totocollants: http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=LISERET%20JANTE%20STICKER%20MOTO%20T OUTES%20MARQUES%20AUTOCOLLANT%2022%20couleurs%206m m%208mm%2010mm%20&_itemId=120785871675


Magnifique!!;)

Merci.


bsr et franchement tres belle restauration et tes jante ses splendide mais tu aura pas peur de les salir dans le bois

NON, je roulerai à côté des flaques d'eau. :mad:


THE bling touch !! :cool:

Tu n'aimes pas ?


;)
A+
BOUBOU

matt21
13/09/2012, 23h05
J'adore, vraiment!;) Super idée la pose de stickers! En espérant que ça tienne...

Tetedechat
13/09/2012, 23h12
J'adore, vraiment!;) Super idée la pose de stickers! En espérant que ça tienne...

Salut,

J'en avais déjà posé sur les jantes de motos de pots. Jamais bougé.
Mais, il y a un mais ... il ne faut pas acheter n'importe quoi comme camelote et il faut bien respecter le dégraissage et le temps de séchage.
Pour le lettrage, privilégié un flocage ( lettre par lettre ) qu'une impression complète sur une bande type gros autocollant imprimé. C'est plus dur à poser mais ça ne bouge plus une fois posé.

Ah oui, j'allais oublier, j'ai passé 1h pour faire la première jante et 45 minutes pour la seconde. Si vous voulez un bon résultat, il faut y mettre le temps. Y a pas de secret. :p

;)
A+
BOUBOU

Bebop
13/09/2012, 23h35
Tu n'aimes pas ?


;)

bien sur que si, c'est super classsssss :cool:

theking83
14/09/2012, 00h06
Bonjour,

Superbe jante, très jolie. :clap::clap::clap::clap:

Tetedechat
15/09/2012, 18h07
Salut,

Pose des roues "presque neuves" sur ce qui reste du SAM.
C'est pas si mal ... :p

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134772492742489.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134772496753677.jpg

Bon, la caisse n'est toujours pas finie ..... va falloir que je m'enlève les doigts pour qu'il soit prêt pour aller ........ couper du bois. :diable:

;)
A+
BOUBOU

TaGZ
20/09/2012, 01h42
J'aime beaucoup le lettrage sur les jantes ça rend vraiment bien! Je vais peut être m'en inspirer pour le mien... Dès que j'aurai trouvé la couleur! :D

alexsam
21/09/2012, 14h31
tres joli... c'est du 215 ou du 235 75/15 tes pneus ?

Tetedechat
21/09/2012, 20h08
tres joli... c'est du 215 ou du 235 75/15 tes pneus ?

Salut,

31/10,50/15 :D

;)
A+
BOUBOU

alexsam
24/09/2012, 11h55
ah oui, quand meme..... :lol:

Tetedechat
01/10/2012, 21h39
Salut,

A y est, la caisse est de retour et est posée sur le châssis.
Il me faudra reprendre certains points ..... qui ne me plaisent pas. :(

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134911997168774.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134912000879626.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134912004030087.jpg

Un nouveau problème, l'ampli frein ne se monte pas de la même manière sur une caisse de 410 .... modifs en perspectives, une de plus. :devil:

;)
A+
BOUBOU

Olivier S.
01/10/2012, 21h47
La couleur claque vraiment bien! :clap:

Tetedechat
03/10/2012, 21h23
Salut,

Le remontage se poursuit, ça commence à ressembler à quelque chose. :o

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134929171322360.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134929175052163.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134929178440994.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134929181814898.jpg

J'ai trouvé des feux à LED pas trop chère pour l'arrière. :diable:

:hello:
A+
BOUBOU

matt21
03/10/2012, 21h25
Super!!;)
Il va etre magnifique!

JMTT
03/10/2012, 22h10
'tain BouBou, c'est mes yeux :koi: ou y'a un Def dans ton garage ????

:D

Tetedechat
03/10/2012, 22h57
'tain BouBou, c'est mes yeux :koi: ou y'a un Def dans ton garage ????

:D

Oui, il y a bien un Def dans mon garage. ;)

:)
A+
BOUBOU

Frontera71
03/10/2012, 23h30
'tain BouBou, c'est mes yeux :koi: ou y'a un Def dans ton garage ????

:D

ta les yeux qui piquent:diable::diable:

JMTT
03/10/2012, 23h40
ta les yeux qui piquent:diable::diable:

na, j'me demandais juste si Boubou avait échangé son Disco contre un Def ou mieux agrandi la famille :D

Tetedechat
04/10/2012, 08h37
na, j'me demandais juste si Boubou avait échangé son Disco contre un Def ou mieux agrandi la famille :D

Salut,

J'y ai pensé mais le DISCOVERY 3 est plus dans mon utilisation de tous les jours, en TT c'est un régal même en pneu mixte dans la boue ( encore testé le week end dernier à l'Elsass Land meeting )
Le DEF ...... quand je gagnerai au LOTO. :cry:

Par contre je me connais, une fois le SAMURAI terminé il me faudra le vendre pour passer à autre chose, je suis comme cela, il faut que j’avance en permanence.

J'ai déjà deux idées:
Soit le préparation d'un RANGE ROVER P38 4,6L dans la même idée que le SAM, soit l'achat d'un TRM 2000 et lui faire ........ vous vous doutez bien qu'il ne restera pas d'origine. :diable:

Mais nous n'en sommes pas là, j'espère profiter de mon SAM rapidement et voir si les modifications mécanique et esthétique font l'unanimité. Si il intéresse l’un d’entre vous, rendez-vous dans un ou deux ans.

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
07/10/2012, 17h40
Salut à tous,

J'ai pas mal avancé ce week end. :)

La suite en photos:


Pose du radiateur de chauffage et de l'écope supérieure.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134962354146334.jpg



Suite au souci d'impossibilité de pose de l'assistance de freinage sur une caisse de 410, j'ai résolu le problème de la manière suivante:

Pose du joint plastique comme gabarit de découpe.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134962358190814.jpg



Découpe avec une scie sauteuse à air comprimée.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/13496236602233.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134962361656173.jpg



Pose du bloc d’assistance de freinage communément appelé "MASTERVAC"

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134962369822067.jpg



Pose de la colonne de direction, du pédalier et de la barre anti rapprochement.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134962373754666.jpg



Pose du tableau de bord.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134962377960574.jpg



Vue d'un autre angle.
Le tableau de bord à été préalablement repeint en noir MAT ( le résultat est NICKEL ).
Noter la tite touche perso de couleur verte de la boite à gant. :o

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134962386546783.jpg



Remontage des deux ailes et de la face AV

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134962390783721.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134962395125573.jpg


Vous vous souvenez. :D

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105229982083.jpg


:hello:
A+
BOUBOU

Olivier S.
07/10/2012, 18h14
http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134962395125573.jpg

:o :o :o

:clap:


;)

Jim76
07/10/2012, 18h19
Magnifique ce petit sam

matt21
07/10/2012, 20h07
Super boulot! Super résultat!! Rien à dire de plus;)

Tetedechat
08/10/2012, 10h23
Salut,

Pose des élargisseurs d'ailes AV.

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134968444722280.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/134968451971609.jpg

;)
A+
BOUBOU

drahthaar
08/10/2012, 10h25
:o

Jim76
08/10/2012, 20h39
Joli. :clap:

Tetedechat
12/10/2012, 17h43
Salut,

Tite question à ceux qui ont faient un SWAP moteur 1300 / 1600 carbu.
Quel carburateur avez-vous monté ?

Les soucis avec le carburateur du 1600.
- Pas possible de garder la boite à air du dessus de carbu du 1300 sur le 1600 = modif
- Le câble d'accélérateur du 1300 est trop long et celui du 1600 n'a pas les même arrêts = modif ( sans complication majeur )
- Il y a un sonde sur le carburateur du 1600 que je ne sais trop où raccorder sur le faisceau du 1300.

J'aimerai garder le carburateur du 1600.

Vous avez des idées ?

Merci d'avance.

;)
A+
BOUBOU

gaston26
12/10/2012, 18h47
j'ai pas tout suivi mais c'est une autre caisse que tu as mis(de 410) a l'origine c'est un 413 l'engin?
pour que tu decoupes le tablier pour mettre l'assistance:D,j'ai eu le droit aussi!

Tetedechat
12/10/2012, 18h59
j'ai pas tout suivi mais c'est une autre caisse que tu as mis(de 410) a l'origine c'est un 413 l'engin?
pour que tu decoupes le tablier pour mettre l'assistance:D,j'ai eu le droit aussi!

Salut,

Oui, c'est une caisse de 410, la mienne ( 413 ) c'était de la dentelle. Souvient toi ... :ouin:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105261084289.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105264045126.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/13210526734638.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105270744476.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images21/134255191251345.jpg

La seconde caisse qui va me servir de base.
Oui, je sais y a du boulot ...:eek:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images18/132105335731338.jpg

;)
A+
BOUBOU

gaston26
12/10/2012, 19h02
l'ensemble mastervac/maitre cylindre c'est d'un santana samurai et le pedalier aussi?

Tetedechat
12/10/2012, 19h05
l'ensemble mastervac/maitre cylindre c'est d'un santana samurai et le pedalier aussi?

L'ensemble mastervac/maitre cylindre ainsi que le pédalier viennent de mon SAMURAI 413.

;)
A+
BOUBOU

gaston26
12/10/2012, 19h12
L'ensemble mastervac/maitre cylindre ainsi que le pédalier viennent de mon SAMURAI 413.

;)
A+
BOUBOU

a voilà pourquoi tout correspondait:D
parce que si c'etait du suzuki d'un coté et santana de l'autre :diable: y'aurait eu encore plus de trous et de vis:D
sinon c'est tres propre le taf;)

Tetedechat
12/10/2012, 19h13
a voilà pourquoi tout correspondait:D
parce que si c'etait du suzuki d'un coté et santana de l'autre :diable: y'aurait eu encore plus de trous et de vis:D
sinon c'est tres propre le taf;)

Merci. ;)

A+
BOUBOU

babar58
16/10/2012, 17h02
Je m'abonne :clap::clap::clap::clap::clap:

renard38
16/10/2012, 19h42
magnifique :cool:

Tetedechat
17/10/2012, 21h18
Salut,

Visuellement ça va moins vite. Plein de pinailles qui prennent pas mal de temps.
Le faisceau moteur est presque terminé et la mise en place de celui du tableau de bord aussi.
Il me reste quelques masses par ci par là ...

Le démarreur ne fonctionne pas bien. Peut être un mauvais positionnement. :(

Ce soir, montage des portes et réglage des affleurements. Ça parle mieux en image. :)

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/135050062794772.jpg

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/135050066583224.jpg


Petite touche perso sur le combiné compteur / compte tours. :diable:

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images22/135050208964477.jpg

Ps: Les vis de gonds de portes seront peint en noir à la fin.

;)
A+
BOUBOU

Bebop
17/10/2012, 21h21
tu as fais comment pour le faisceau moteur ?? tu as un 1600 injection ou carbu ?

Tetedechat
17/10/2012, 21h33
J'ai monté un 1600 carbu double corps.
Les modifs ne sont pas bien compliquées.
Par contre je me suis débrouillé pour faire des interfaces avec mes anciens connecteurs afin de pouvoir remonter un 1300 sans refaire de soudure juste en clippant déclippant les interfaces. PLUG an PLAY quoi ....

;)
A+
BOUBOU

Bebop
17/10/2012, 21h34
ok, je cherche un gars qui a simplifié un faisceau de vitara injection pour m'aider ;)

Tetedechat
17/10/2012, 21h37
ok, je cherche un gars qui a simplifié un faisceau de vitara injection pour m'aider ;)

Salut,

Je ne peux pas t'aider plus que cela sur ce sujet. DESOLE. :~:

;)
A+
BOUBOU

Tetedechat
25/10/2012, 18h11
Salut,

Tite question ...

A votre avis, une fois fini, vous pensez que je peux en tirer combien de mon SAM ?

J'ai déjà un nouveau projet dans la tête. :hein:


:hello:
A+
BOUBOU